Die RID R05 9×20 ET+20 im Finish Matt-Gunmetal ist für drei Generationen des Ford F-150 zugelassen: F-150 XI (MJ. 2004–2008), F-150 XII (MJ. 2009–2014) und F-150 XIII (ab MJ. 2015). Mit Lochkreis 6×135 mm und Leistungsbereichen von 150 bis 336 kW erfüllt dieses Set alle Anforderungen für den legalen Straßenbetrieb. Die geprüfte Radlast beträgt bis zu 975 kg bei einem maximalen Abrollumfang von 2.720 mm.
Sieben Reifengrößen sind zugelassen – von 275/55 R20 bis 35×12,5-20. Ein Zentrierring ist nicht erforderlich – das Mittenloch der Felge (87,1 mm) entspricht dem Nabendurchmesser des F-150 (mittenzentriert). Bitte beachten: Die F-150 XIII -Generation (ab MJ. 2015) verwendet Radmuttern M14×1,5 , während bei F-150 XI und XII M14×2,0 -Muttern benötigt werden. Das markante Matt-Gunmetal-Design verleiht dem Fahrzeug eine sportlich-elegante Offroad-Optik.
Komplettrad — sofort montagefertig: Die Räder werden bereits mit Reifen geliefert. Die Reifen sind auf die Felgen montiert und ausgewuchtet .
Mitgelieferte Reifen: 4× BF GOODRICH AL-TER 275/55 R20 115/112S – F, B, 2, 75dB .
Dimension 9 × 20
Einpresstiefe ET +20
Lochkreis 6 × 135
Traglast bis 975 kg
Mittenloch 87,1 mm
Zentrierring ohne
Reifen BF Goodrich KO2 275/55/20
Fahrzeug-Verwendungsbereich
Zentrierring: ohne (Mittenloch 87,1 mm, mittenzentriert) | Anzugsmoment: 180 Nm, Kegel 60° | Distanzscheiben: ohne | Radmutter-Gewinde: XI / XII = M14×2,0 • XIII = M14×1,5
Radbefestigung: Radmuttern M14×2,0 , Kegel 60°, 180 Nm.
Radbefestigung: Radmuttern M14×2,0 , Kegel 60°, 180 Nm.
Radbefestigung: Radmuttern M14×1,5 , Kegel 60°, 180 Nm – abweichendes Gewinde gegenüber XI / XII!
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F-150 XI F-150 XII F-150 XIII
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●) Diese Fahrzeuge sind als US-Importfahrzeuge in Deutschland ausschließlich über eine Einzelbetriebserlaubnis (EBE) gemäß § 21 StVZO zugelassen. Die Felgen sind für technisch identische Fahrzeuge verwendbar; dies ist durch einen amtlich anerkannten Sachverständigen gemäß § 19/21 StVZO zu bestätigen.
Wichtige Hinweise für alle Generationen: Zentrierring: nicht erforderlich – Mittenloch 87,1 mm ist mittenzentriert und passt direkt auf den Nabendurchmesser des F-150.F-150 XIII (ab MJ. 2015) : Radmuttern M14×1,5 , Kegel 60°, 180 Nm. | F-150 XI/XII: Radmuttern M14×2,0 , Kegel 60°, 180 Nm.V01 gilt für alle sieben Reifengrößen – Nachweis der Tachometergenauigkeit ist stets erforderlich.
Zugelassene Reifengrößen
Folgende 7 Reifengrößen sind laut Teilegutachten für alle drei F-150-Generationen geprüft und zugelassen. Auflagen gelten identisch für Vorder- und Hinterachse:
V01 = Nachweis der Tachometergenauigkeit gilt für alle Reifengrößen (Abrollumfang weicht von Serienbereifung ab). | Gültig ab 01.04.2019
Auflagen und Hinweise
Alle Auflagen aus dem Teilegutachten anzeigen
Allgemeine Auflagen und Hinweise (gelten für alle Reifengrößen und alle F-150-Generationen):
A01 Das Festsitzen der Radbefestigungsteile ist nur sichergestellt, wenn folgende Hinweise befolgt werden: Schrauben bei der Radmontage gleichmäßig mit der Hand anziehen; über Kreuz festziehen; nach ca. 50 km Anzugsmoment prüfen; nach ca. 200 km nochmals nachprüfen.
A02 Eine Einschraubtiefe von 0,8× Schraubendurchmesser oder wahlweise mindestens die Einschraubtiefe der serienmäßigen Schraube ist einzuhalten; bei geringerem Radwerkstoff gilt 0,8×, mindestens aber die Festigkeit der Serienschraube.
A03 Brems-/Lenkungsaggregate und Fahrwerk müssen dem Serienstand entsprechen. Sonder-Fahrwerksfedern benötigen eine Allgemeine Betriebserlaubnis oder ein Teilegutachten; gegen die Rad-/Reifenkombination dürfen keine technischen Konflikte bestehen. Gleichzeitig vorgenommene Fahrwerksänderungen sind gesondert zu beurteilen.
A04 Im Fahrzeug vorgeschriebene Fahrzeugsysteme (z. B. Reifendruckkontrollsystem) müssen nach Anbau der Sonderräder funktionsfähig bleiben.
A05 Die mindestens erforderlichen Geschwindigkeitsbereiche und Tragfähigkeiten der Reifen sind den fahrzeugspezifischen Daten der Fahrzeugpapiere zu entnehmen. Es sind nur Reifen einer Bauart und achsweise eines Reifentyps zulässig. Bei Verwendung unterschiedlicher Reifentypen an Vorder- und Hinterachse sind die Hinweise des Fahrzeug- und Reifenherstellers zu beachten.
A06 Die Bezieher der Sonderräder sind darauf hinzuweisen, dass bei einer Rad-/Reifenkombination eine Freigabe des Reifenherstellers erteilt sein muss.
A07 Die Bezieher der Sonderräder sind darauf hinzuweisen, dass der vom Reifenhersteller vorgeschriebene Reifenfülldruck einzuhalten ist.
A08 Wird das serienmäßige Ersatzrad verwendet, so ist mit mäßiger Geschwindigkeit zu fahren und nur serienmäßige Befestigungsteile zu verwenden. Bei Fahrzeugen mit Allradantrieb ist bei Verwendung des Ersatzrades darauf zu achten, dass nur Reifen mit gleichem großem Abrollumfang zulässig sind.
A09 Der vorschriftsmäßige Zustand des Fahrzeuges ist durch einen amtlich anerkannten Sachverständigen oder Prüfer für den Kraftfahrzeugverkehr oder einen Prüfingenieur einer Überwachungsorganisation nach Abschnitt 4 der Anlage VIIIb zur StVZO unter Angabe von Fahrzeughersteller, Fahrzeugtyp und Fahrzeugidentifikationsnummer bestätigen zu lassen (Anbauabnahme § 19 StVZO).
A10 Die Bezieher der Sonderräder sind darauf hinzuweisen, dass die Verwendung von Schneeketten nicht geprüft wurde. Es sei denn, dass für den hier aufgeführten Fahrzeugtyp eine weitere Umrüstmöglichkeit im Gutachten aufgeführt ist.
A11 Zum Auswuchten der Räder dürfen an der Felgenaußenseite nur Klebegewichte unterhalb der Felgenschulter oder des Tiefbettes angebracht werden – Mindestabstand 2 mm zum Bremssattel.
A12 Zum Auswuchten der Räder dürfen an der Felgeninnenseite nur Klebegewichte unterhalb der Felgenschulter angebracht werden – Mindestabstand 2 mm zum Bremssattel bzw. Fahrwerksteilen.
A13 Es sind nur schlauchlose Reifen zulässig. Ohne RDKS/TPMS-Ventile sind Metallschraubventile bis 210 km/h zulässig. Bei Verwendung von Winterreifen mit Geschwindigkeitssymbol Q, R, S, T oder H sind auch Gummiventile zulässig. Werden RDKS/TPMS-Ventile verwendet, sind die Hinweise des Herstellers zu beachten. Kompatible RDKS-Hersteller: Alligator, Beru .
M01 Aufgrund der geprüften Radfestigkeit darf die max. zulässige Achslast des Fahrzeuges nicht mehr als dem Zweifachen der auf Seite 1 der Anlage angegebenen Radlast entsprechen. Dies gilt auch bei erhöhter Achslast im Anhängerbetrieb gemäß den Fahrzeugpapieren (Feld 22).
R016 Es sind an allen Achsen die gleichen Reifendimensionen zu verwenden.
RB Für die Montage der Räder sind nur die vom Radhersteller vorgesehenen Radbefestigungsteile zulässig.
V01 Weicht der Abrollumfang dieser Reifengröße von den Abrollumfängen der serienmäßigen Reifengrößen ab, ist der Nachweis zu erbringen, dass die Anzeige des Geschwindigkeitsmessers und des Wegstreckenzählers innerhalb der Toleranzen (75/443/EWG, ECER39, § 57 StVZO) liegt. Wird die Anzeige angepasst, sind die in den Fahrzeugpapieren eingetragenen Reifengrößen zu überprüfen.
Abnahme des Anbaus (A09) Nach der Durchführung der technischen Änderung ist das Fahrzeug unter Vorlage des vorliegenden Teilegutachtens unverzüglich einem amtlich anerkannten Sachverständigen oder Prüfer einer Technischen Prüfstelle oder einem Prüfingenieur einer amtlich anerkannten Überwachungsorganisation zur Durchführung und Bestätigung der vorgeschriebenen Änderungsabnahme vorzuführen.
Häufig gestellte Fragen (FAQ)
1. Was umfasst das Set? 4 Kompletträder: 4 Felgen mit aufgezogenen Reifen (BF GOODRICH AL-TER 275/55 R20 115/112S – F, B, 2, 75dB), montiert und ausgewuchtet. Sie können die Räder direkt am Fahrzeug montieren.
2. Für welche F-150-Generationen gilt das Gutachten? Für F-150 XI (150–224 kW, MJ 2004–2008), F-150 XII (150–307 kW, MJ 2009–2014) und F-150 XIII (186–336 kW, ab MJ 2015).
3. Ist ein Zentrierring erforderlich? Nein. Das Mittenloch der Felge beträgt 87,1 mm und entspricht dem Nabendurchmesser des F-150 (mittenzentriert). Ein Zentrierring ist nicht erforderlich.
4. Welche Radmuttern werden benötigt? F-150 XI und XII: Radmuttern M14×2,0 , Kegel 60°, 180 Nm. F-150 XIII (ab 2015): Radmuttern M14×1,5 , Kegel 60°, 180 Nm. Achtung: Gewinde unterscheiden sich!
5. Wie hoch ist die Traglast? Bis zu 975 kg pro Felge bei einem maximalen Abrollumfang von 2.720 mm. Die Achslast des Fahrzeuges darf nicht mehr als das Zweifache der Radlast betragen (M01).
6. Welche Reifengrößen sind geprüft? 7 Größen: 275/55, 275/60, 295/50, 305/55, 305/50 R20 sowie 33×12,5-20 und 35×12,5-20.
7. Ist ein Tachometernachweis erforderlich (V01)? Ja, für alle sieben Reifengrößen. Da der Abrollumfang von der Serienbereifung abweicht, ist stets ein Nachweis der Tachometergenauigkeit gemäß 75/443/EWG, ECER39 und § 57 StVZO erforderlich.
8. Dürfen Schneeketten verwendet werden? Die Verwendung von Schneeketten wurde für diesen Fahrzeugtyp im Gutachten nicht geprüft (Auflage A10).
9. Welche RDKS/TPMS-Sensoren sind kompatibel? Gemäß Gutachten sind RDKS-Sensoren der Hersteller Alligator und Beru an Vorder- und Hinterachse zugelassen (A13).
10. Was bedeutet EBE (●)? Der Ford F-150 ist in Deutschland ausschließlich über eine Einzelbetriebserlaubnis (EBE) gemäß § 21 StVZO zugelassen. Die Umrüstung ist zulässig, sofern das Fahrzeug technisch identisch mit dem im Gutachten beschriebenen Typ ist. Dies ist durch einen amtlich anerkannten Sachverständigen zu bestätigen.
11. Sind Distanzscheiben verbaut? Nein. Das Gutachten gilt ausdrücklich ohne Distanzscheiben an Vorder- und Hinterachse.
12. Ist eine TÜV-Abnahme erforderlich? Ja. Nach dem Einbau ist eine Änderungsabnahme durch einen amtlich anerkannten Sachverständigen oder Prüfingenieur nach § 19 StVZO zwingend erforderlich (A09).
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WVA GmbH
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