Die RID R10 9×20 ET25 im Finish Matte-Black ist für Isuzu D-Max 4x4 (Typ BTF, WTF) mit Lochkreis 6×139,7 mm zugelassen. Mit einer geprüften Radlast von 1100 kg (bei Abrollumfang 2500 mm) und einem beiliegenden Teilegutachten sind die Voraussetzungen für den Straßenbetrieb erfüllt. Ein Zentrierring 106,1-100,1 ist laut Gutachten erforderlich.
4 Reifengrößen sind geprüft. Radbefestigung: Radmuttern M12×1,5 mm, Kegelbund 60° – 110 Nm. Das markante Design verleiht dem Fahrzeug eine kraftvolle Offroad-Optik.
Dimension9 × 20
EinpresstiefeET +25
Lochkreis6 × 139,7
Traglast1100 kg
Mittenloch106,1 mm
Zentrierring106,1→100,1
Fahrzeug-Verwendungsbereich
Radbefestigung: Radmuttern M12×1,5 mm, Kegelbund 60° – 110 Nm | Zentrierung: Zentrierring 106,1→100,1 mm
Achtung: Nicht zulässig für Fahrzeuge mit der Serienbereifung 205R16 (Single Kabine).
Zugelassene Reifengrößen
Die folgenden Kombinationen sind laut Teilegutachten für den Einsatz an Vorder- und Hinterachse geprüft (Auflagen und Hinweise siehe unten):
Der erforderliche Geschwindigkeitsindex ist den Fahrzeugpapieren zu entnehmen (*). Gültig ab 10/23. Die Kombination mit Fahrzeugtieferlegungen wurde nicht geprüft.
Auflagen und Hinweise
Alle Auflagen aus dem Teilegutachten anzeigen
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1) – Es sind vorn und hinten nur Reifen und Räder eines Herstellers und Typs zulässig. *) … Der erforderliche Geschwindigkeitsindex ist den Fahrzeugpapieren zu entnehmen. Weicht der Reifenfülldruck vom serienmäßigen Druck ab, ist der Fahrzeugführer auf geeignete Art darauf hinzuweisen (Luftdruckaufkleber, Ergänzen der Bedienungsanleitung).
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2) – An den Radhäusern ist durch den Anbau geeigneter Teile oder durch andere geeignete Maßnahmen eine ausreichende Radabdeckung herzustellen. Je nach Rüstzustand des Fahrzeuges (z. B. Radabdeckungsverbreiterung, usw.) kann es möglich sein, dass die Radabdeckung ausreichend ist.
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2a) – An den Radhäusern ist durch den Anbau geeigneter Teile oder durch andere geeignete Maßnahmen eine ausreichende Radabdeckung herzustellen.
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3) – Wegen des veränderten Abrollumfangs gegenüber der serienmäßigen Bereifung ist eine Überprüfung und ggf. Neueinstellung des Tachometers erforderlich. Wird eine Neueinstellung vorgenommen, können die Serienreifen nur dann wahlweise verwendet werden, wenn gleichzeitig nachgewiesen wird, dass die Tachometereinstellung auch für diese Reifen noch vorschriftsmäßig ist.
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4) – Die Verwendung von Schneeketten ist nicht zulässig.
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5) – Zur Herstellung ausreichender Freigängigkeit bei Lenkeinschlag an der Vorderachse ist der Schmutzfänger zu entfernen oder zu beschneiden und die Radinnenverkleidung vor dem Rad einzuformen oder zu beschneiden.
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6) – Diese Rad-Reifenkombination ist nur zulässig in Verbindung mit der Fahrwerkshöherlegung der Fa. Taubenreuther gemäß Teilegutachten 21-00105-CP-BWG-xx bzw. 21-00106-CP-BWG-xx in der jeweils aktuellsten Fassung.
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7) – Bei Fahrzeugen mit Reifendruckkontrollsystem (RDK) werden die Radsensoren in den Sonderrädern gemäß Herstelleranweisung montiert. Nach der Radmontage muß das System gemäß Herstellerangabe neu initialisiert werden.
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8) – Es sind nur schlauchlose Reifen mit Gummi- oder Metallschraubventilen zulässig. Die Ventile müssen den Normen DIN, E.T.R.T.O. oder TRA entsprechen, sollen möglichst kurz sein und dürfen nicht über die Radkontur hinausragen.
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9) – Folgende Sonderräder sind jeweils an Vorder- und Hinterachse zulässig: Kennzeichnung Rad F033 20x9.0; Zentrierring 106,1–100,1; Lochkreis/-zahl 139,7/6; Mittenloch 100,1 mm; Einpresstiefe 25 mm; zul. Radlast 1100 kg; zul. Abrollumfang 2500 mm; gültig ab 10/23. Radbefestigung: Radmuttern M 12 x 1,5 mm, Kegelbund 60°; Anzugsmoment: 110 Nm.
Abnahme des Anbaus Nach der Durchführung der technischen Änderung ist das Fahrzeug unter Vorlage des vorliegenden Teilegutachtens unverzüglich einem amtlich anerkannten Sachverständigen oder Prüfer einer Technischen Prüfstelle oder einem Prüfingenieur einer amtlich anerkannten Überwachungsorganisation zur Durchführung und Bestätigung der vorgeschriebenen Änderungsabnahme vorzuführen.
Häufig gestellte Fragen (FAQ)
1. Umfasst das Set 4 Felgen?
Ja, dieses Angebot bezieht sich auf einen kompletten Satz bestehend aus 4 RID R10 Offroad-Felgen (9×20, ET25, 6×139,7) im Finish Matte-Black.
2. Für welche Fahrzeuge gilt das Gutachten?
Für Isuzu D-Max 4x4 (Typ BTF, WTF) – ausschließlich die in der Tabelle „Fahrzeug-Verwendungsbereich“ genannten Typen und kW-Bereiche mit Lochkreis 6×139,7 mm.
3. Sind alle Varianten zugelassen?
Es gelten die Typ-, kW- und Genehmigungsangaben der Fahrzeugtabelle. Fahrzeuge, die dort nicht aufgeführt sind, fallen nicht unter dieses Teilegutachten.
4. Wird ein Zentrierring benötigt?
Ja. Laut Gutachten ist ein Zentrierring 106,1→100,1 mm erforderlich (Mittenloch Felge 106,1 mm).
5. Wie hoch ist die maximale Traglast?
Die Felge ist für eine geprüfte Radlast von 1100 kg (bei Abrollumfang 2500 mm) ausgelegt.
6. Darf ich Schneeketten verwenden?
Nein. Die Verwendung von Schneeketten ist laut Gutachten nicht zulässig (Auflage 4).
7. Muss ich den Tacho angleichen?
Bei Reifengrößen mit Auflage 3 ist eine Überprüfung und ggf. Neueinstellung des Tachometers erforderlich. Wird die Anzeige angeglichen, können die Serienreifen nur dann wahlweise verwendet werden, wenn nachgewiesen wird, dass die Tachometereinstellung auch für diese Reifen vorschriftsmäßig ist.
8. Was gilt für das Reifendruckkontrollsystem (RDKS)?
Ja, Fahrzeuge mit Reifendruckkontrollsystem (RDK): Die Radsensoren werden in den Sonderrädern gemäß Herstelleranweisung montiert, nach der Radmontage ist das System gemäß Herstellerangabe neu zu initialisieren (Auflage 7).
9. Wie werden die Räder montiert?
Radbefestigung: Radmuttern M12×1,5 mm, Kegelbund 60°, Anzugsmoment 110 Nm.
10. Ist ein Fahrwerk bzw. eine Höherlegung erforderlich?
Teilweise ja: Reifenkombinationen mit Auflage 6 nur mit der Fahrwerkshöherlegung der Fa. Taubenreuther (Teilegutachten 21-00105 bzw. 21-00106-CP-BWG-xx).
11. Ist eine TÜV-Abnahme erforderlich?
Ja, nach dem Einbau ist eine Änderungsabnahme durch einen amtlich anerkannten Sachverständigen oder Prüfingenieur einer Technischen Prüfstelle zwingend erforderlich.
12. Sind Tieferlegungen zulässig?
Die Kombination mit Fahrzeugtieferlegungen wurde nicht geprüft und muss ggf. gesondert begutachtet werden.
Angaben zur Produktsicherheit
Herstellerinformationen:
WVA GmbH
Erlenstr. 24
Bühl, Deutschland, 77815
info@brandwheels.com
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