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4x Felgen Dirt D62 matt schwarz & Nieten 9x20 ET25 für Ford Ranger 2AB 6x139,7

Artikelnummer: 611532AB
Kategorie: Dirt Felgen
Hersteller: Dirt A.T.

Modell:	Dirt D62 (4er Set)
Farbe:	Schwarz matt
Felgengröße:	9 x 20 Zoll
Einpresstiefe (ET):	25 mm
Lochkreis:	6 x 139,7 mm
Mittenlochbohrung:	106,1 mm
Zustand:	Neu
Gutachten:	TÜV-Teilegutachten (bitte Fahrzeugverwendungsbereich prüfen)

1.599,00 €

inkl. 19% USt. , zzgl.

Verfügbar
Lieferzeit: 3 - 7 Werktage (DE - Ausland abweichend)

Beschreibung
Bewertungen

Dirt D62

Komplett-Set: 4 Stück Offroad-Felgen — 9×20 Zoll

Inklusive Teilegutachten passend für Ford Ranger (Typ 2AB) — PCD 6×139,7

Die Dirt D62 9×20 ET+25 im Finish Matt-Schwarz mit gefrästen Nieten ist für den Ford Ranger (Typ 2AB, FORD) mit Lochkreis 6×139,7 mm und einem Leistungsbereich von 92 bis 157 kW zugelassen. Mit einer geprüften Radlast von bis zu 1.050 kg und einem beiliegenden Teilegutachten erfüllt dieses Set alle Anforderungen für den legalen Straßenbetrieb.

Neun Reifengrößen sind geprüft – von 255/45 R20 bis 305/50 R20 – jeweils mit achsspezifischen Auflagen (Achse 1 / Achse 2). Das Felgen-Mittenloch beträgt 106,1 mm und passt direkt auf den Ford-Nabensitz; ein gesonderter Zentrierring ist nicht erforderlich. Das markante Matt-Schwarz mit gefrästen Nieten-Design verleiht dem Fahrzeug eine sportlich-elegante Offroad-Optik.

Dimension9 × 20

EinpresstiefeET +25

Lochkreis6 × 139,7

Traglastbis 1.050 kg

Mittenloch106,1 mm

Zentrierringnicht nötig

FinishMatt-Schwarz mit gefrästen Nieten

Fahrzeug-Verwendungsbereich

Radbefestigung: Radmuttern M 12×1,5 mm, Kegelbund 60°, Anzugsmoment 120 Nm | Mittenloch 106,1 mm (kein Zentrierring erforderlich)

Hersteller	Typ / ABE-Nr.	Bezeichnung	kW-Bereich	ETG-Nr.
FORD	2AB	Ranger	92–157	e112007/460154– e52007/460080–

Max. zulässige Achslast: 2.100 kg (Auflage M01 – 2 × 1.050 kg Radlast). Radabdeckung Vorderachse (KA101) und Hinterachse (KA201) durch Ausstellen der Front- bzw. Heckschürze für alle 9 Reifengrößen erforderlich. Nach dem Einbau ist eine Anbauabnahme durch einen amtlich anerkannten Sachverständigen oder Prüfingenieur zwingend erforderlich (Auflage A09).

Zugelassene Reifengrößen

Auflagen je Achse gemäß Teilegutachten – Vorderachse (Achse 1) und Hinterachse (Achse 2) separat:

Reifengröße	Auflagen Achse 1 (vorn)	Auflagen Achse 2 (hinten)
255/50 R20	A01–A13, KA101, M01, RB, Z1	A01–A13, KA201, M01, RB, Z1
275/45 R20	A01–A13, KA101, M01, RB, Z1	A01–A13, KA201, M01, RB, Z1
265/50 R20	A01–A13, KA101, V01, M01, RB, Z1	A01–A13, KA201, V01, M01, RB, Z1
255/45 R20	A01–A13, KA101, V01, M01, RB, Z1	A01–A13, KA201, V01, M01, RB, Z1
305/50 R20	A01–A13, KA101, V01, M01, RB, Z1	A01–A13, KA201, V01, M01, RB, Z1
295/50 R20	A01–A13, KA101, V01, M01, RB, Z1	A01–A13, KA201, V01, M01, RB, Z1
285/50 R20	A01–A13, KA101, V01, M01, RB, Z1	A01–A13, KA201, V01, M01, RB, Z1
265/45 R20	A01–A13, KA101, M01, RB, Z1	A01–A13, KA201, M01, RB, Z1
285/45 R20	A01–A13, KA101, M01, RB, Z1	A01–A13, KA201, M01, RB, Z1

Radtyp 1062 20X9J ET25 – Mittenloch 106,1 mm, kein Zentrierring erforderlich. KA101/KA201 (Radabdeckung) gilt für alle 9 Reifengrößen. V01 (Tachometerangleichung) gilt für 265/50, 255/45, 305/50, 295/50 und 285/50 R20. | Zul. Radlast 1.050 kg, Abrollumfang max. 2.650 mm, gültig ab 01.05.2019

Auflagen und Hinweise

Alle Auflagen aus dem Teilegutachten anzeigen

Nachstehende Angaben gelten für Fahrzeuge mit serienmäßigen Karosserie-, Fahrwerks-, Brems- und Lenkungsteilen:

(A01) Das Festsitzen der Radbefestigungsteile und der Räder ist nur sichergestellt, wenn Sie folgende Hinweise befolgen: 1. Schrauben Sie bei der Radmontage alle Befestigungsteile gleichmäßig mit der Hand an. 2. Ziehen Sie die Radschrauben/-muttern über Kreuz an. 3. Lassen Sie das Fahrzeug auf den Boden ab und ziehen Sie über Kreuz alle Radbefestigungsteile mit dem vorgeschriebenen Anzugsdrehmoment fest. 4. Nach einer Fahrstrecke von ca. 50 km ist das Anzugsdrehmoment der Radbefestigungsteile zu überprüfen. 5. Nach einer Fahrstrecke von ca. 200 km ist das Anzugsdrehmoment der Radbefestigungsteile nochmals zu überprüfen.
(A02) Eine Einschraubtiefe von 0,8 × Schraubendurchmesser oder wahlweise mindestens die Einschraubtiefe der serienmäßigen Schraube, falls diese bei gleichem Radwerkstoff geringer gewählt wurde, gilt als ausreichend. Bei einer Einschraubtiefe kleiner als 0,8 × Schraubendurchmesser ist mindestens die Festigkeit der Serienschraube einzuhalten.
(A03) Die Brems-, Lenkungsaggregate und das Fahrwerk mit Ausnahme von Sonder-Fahrwerksfedern müssen, sofern diese durch keine weiteren Auflagen berührt werden, dem Serienstand entsprechen. Für die Sonder-Fahrwerksfedern muss eine Allgemeine Betriebserlaubnis oder ein Teilegutachten vorliegen; gegen die Verwendung der Rad-/Reifenkombination dürfen keine technischen Bedenken bestehen. Wird gleichzeitig mit dem Anbau der Sonderräder eine Fahrwerksänderung vorgenommen, so ist diese und ihre Auswirkung auf den Anbau der Sonderräder gesondert zu beurteilen.
(A04) Im Fahrzeug vorgeschriebene Fahrzeugsysteme, z.B. Reifendruckkontrollsysteme, müssen nach Anbau der Sonderräder funktionsfähig bleiben.
(A05) Die mindestens erforderlichen Geschwindigkeitsbereiche und Tragfähigkeiten der zu verwendenden Reifen sind unter Zugrundelegung der fahrzeugspezifischen Daten den Fahrzeugpapieren zu entnehmen. Gibt es die Reifengrößen mit den ermittelten Mindestwerten nicht, so sind sie nicht zulässig. Es sind nur Reifen einer gleichen Bauart und achsweise eines Reifentyps zulässig. Bei Verwendung unterschiedlicher Reifentypen auf Vorder- und Hinterachse sind die Hinweise der Fahrzeug- und Reifenherstellers zu beachten.
(A06) Die Bezieher der Sonderräder sind darauf hinzuweisen, dass bei einer Rad-/Reifenkombination eine Freigabe des Reifenherstellers erteilt sein muss.
(A07) Die Bezieher der Sonderräder sind darauf hinzuweisen, dass der vom Reifenhersteller vorgeschriebene Reifenfülldruck zu beachten ist. Mindestluftdruck beachten.
(A08) Wird das serienmäßige Ersatzrad verwendet, soll mit mäßiger Geschwindigkeit und nicht länger als erforderlich gefahren werden. Hierbei müssen die serienmäßigen Befestigungsteile verwendet werden. Bei Fahrzeugausführungen mit Allradantrieb ist bei Verwendung des Ersatzrades darauf zu achten, dass nur Reifen mit gleich großem Abrollumfang zulässig sind.
(A09) Der vorschriftsmäßige Zustand des Fahrzeuges ist durch einen amtlich anerkannten Sachverständigen oder Prüfer für den Kraftfahrzeugverkehr oder einen Prüfingenieur einer Überwachungsorganisation nach Abschnitt 4 Anlage VIIIb zur StVZO, Fahrzeugtyp und Fahrzeugidentifikationsnummer auf einem Nachweis entsprechend dem im Beispielkatalog zum § 19 StVZO veröffentlichten Muster bescheinigen zu lassen. Siehe Anlage: Anbauabnahme.
(A10) Die Bezieher der Sonderräder sind darauf hinzuweisen, dass die Verwendung von Schneeketten nicht geprüft wurde. Es sei denn, dass für den hier aufgeführten Fahrzeugtyp eine weitere Umrüstmöglichkeit im Gutachten aufgeführt ist.
(A11) Zum Auswuchten der Räder dürfen an der Felgenaußenseite nur Klebegewichte unterhalb der Felgenschulter oder des Tiefbettes angebracht werden. Bei Anbringung der Klebegewichte im Felgenbett ist auf einen Mindestabstand von 2 mm zum Bremssattel zu achten.
(A12) Zum Auswuchten der Räder dürfen an der Felgeninnenseite nur Klebegewichte unterhalb der Felgenschulter angebracht werden. Bei Anbringung der Klebegewichte im Felgenbett ist auf einen Mindestabstand von 2 mm zum Bremssattel bzw. Fahrwerksteilen zu achten.
(A13) Es sind nur schlauchlose Reifen zulässig. Werden keine Ventile mit RDKS/TPMS verwendet, sind Metallschraubventile mit Befestigung von außen zulässig. Bei Verwendung bis zu einer Höchstgeschwindigkeit von 210 km/h (bauartbedingte Höchstgeschwindigkeit Fzg.-Schein, Ziff. 6 bzw. Zulassungsbescheinigung Feld T oder bei Verwendung von Winterreifen mit Geschwindigkeitssymbol Q, R, S, T oder H) sind auch Gummiventile zulässig. Werden Ventile mit RDKS/TPMS verwendet, sind die Hinweise und Vorgaben der Hersteller zu beachten. Die Ventile und Sensoren müssen für den vorgeschriebenen Luftdruck und die Höchstgeschwindigkeit geeignet sein. Die Ventile müssen den Normen E.T.R.T.O., DIN oder Tire and Rim entsprechen und dürfen nicht über den Felgenrand hinausragen.

KA101 – Die Radabdeckung an Achse 1 ist durch Ausstellen der Frontschürze und des Kotflügels oder durch Anbau von dauerhaft befestigten Karosserieteilen im Bereich 30° vor der Radmitte bis 50° hinter der Radmitte herzustellen. Die gesamte Breite der Rad-/Reifenkombination muss, unter Beachtung des maximal möglichen Betriebsmaßes des Reifens (1,04-faches der Nennbreite des Reifens), im oben genannten Bereich abgedeckt sein. Gilt für alle 9 Reifengrößen.
KA201 – Die Radabdeckung an Achse 2 ist durch Ausstellen der Heckschürze und des Kotflügels oder durch Anbau von dauerhaft befestigten Karosserieteilen im Bereich 30° vor der Radmitte bis 50° hinter der Radmitte herzustellen. Die gesamte Breite der Rad-/Reifenkombination muss, unter Beachtung des maximal möglichen Betriebsmaßes des Reifens (1,04-faches der Nennbreite des Reifens), im oben genannten Bereich abgedeckt sein. Gilt für alle 9 Reifengrößen.
M01 – Aufgrund der geprüften Radlast darf die max. zulässige Achslast des Fahrzeuges nicht mehr als dem Zweifachen der auf Seite 1 dieser Anlage angegebenen Radlast entsprechen (2 × 1.050 kg = 2.100 kg). Dies gilt auch bei erhöhter Achslast im Anhängerbetrieb gemäß den Fahrzeugpapieren (Feld 22).
V01 – Weicht der Abrollumfang dieser Reifengröße von den Abrollumfängen der serienmäßigen Reifengrößen ab, ist der Nachweis zu erbringen, dass die Anzeigen der Geschwindigkeitsmesser und Wegstreckenzähler innerhalb der Toleranzen (75/443/EWG, ECE39, § 57 StVZO) liegen. Wird die Anzeige angeglichen, sind die in den Fahrzeugpapieren (u. a. Fahrzeugschein, Zulassungsbescheinigung I oder COC-Papier) eingetragenen Reifengrößen zu überprüfen. Gilt für 265/50, 255/45, 305/50, 295/50 und 285/50 R20.
RB – Für die Montage der Räder sind nur die vom Radhersteller vorgesehenen Radbefestigungsteile zulässig.
Z1 – Der Gültigkeitsbereich bei der Erstellung beinhaltet Fahrzeuge, deren Typgenehmigungsnummer mind. 6 Monate vor dem Ausstellungsdatum zugelassen wurden. Siehe hierzu Feld D der Zulassungsbescheinigung. Wird die Typgenehmigungsnummer des jeweiligen Fahrzeugs nach dem Erstellungsdatum des Gutachtens in seinem Bereich erweitert oder geändert, verliert das Gutachten seine Gültigkeit.

Anbauabnahme (Auflage A09) Nach der Durchführung der technischen Änderung ist das Fahrzeug unter Vorlage des vorliegenden Teilegutachtens unverzüglich einem amtlich anerkannten Sachverständigen oder Prüfer einer Technischen Prüfstelle oder einem Prüfingenieur einer amtlich anerkannten Überwachungsorganisation zur Durchführung und Bestätigung der vorgeschriebenen Änderungsabnahme vorzuführen.

Häufig gestellte Fragen (FAQ)

1. Umfasst das Set 4 Felgen?Ja, dieses Angebot bezieht sich auf einen kompletten Satz bestehend aus 4 Dirt D62 Offroad-Felgen (9×20, ET+25, 6×139,7) im Finish Matt-Schwarz mit gefrästen Nieten.

2. Für welchen Ranger gilt das Gutachten?Für den Ford Ranger Typ 2AB (FORD), Leistung 92–157 kW, ETG-Nr. e11*2007/46*0154*– und e5*2007/46*0080*–.

3. Ist ein Zentrierring erforderlich?Nein. Das Felgen-Mittenloch beträgt 106,1 mm und passt direkt auf den Ford-Nabensitz – ein gesonderter Zentrierring ist nicht nötig.

4. Welche Reifengrößen sind geprüft?9 Größen: 255/50, 275/45, 265/50, 255/45, 305/50, 295/50, 285/50, 265/45 und 285/45 R20. Jede Größe hat je nach Achse spezifische Auflagen.

5. Wie hoch ist die Traglast?Bis zu 1.050 kg pro Felge (Radlast). Die max. zulässige Achslast beträgt 2.100 kg (Auflage M01), maximaler Abrollumfang 2.650 mm.

6. Welches Anzugsmoment ist vorgeschrieben?120 Nm mit Radmuttern M 12×1,5 mm, Kegelbund 60° an Vorder- und Hinterachse (Auflage RB). Nach ca. 50 km und 200 km Fahrtstrecke nachziehen (Auflage A01).

7. Was bedeutet Auflage KA101?An der Vorderachse (Achse 1) muss die Radabdeckung durch Ausstellen der Frontschürze und des Kotflügels im Bereich 30° vor bis 50° hinter der Radmitte hergestellt werden. Gilt für alle 9 Reifengrößen.

8. Was bedeutet Auflage KA201?An der Hinterachse (Achse 2) muss die Radabdeckung durch Ausstellen der Heckschürze und des Kotflügels im Bereich 30° vor bis 50° hinter der Radmitte hergestellt werden. Gilt für alle 9 Reifengrößen.

9. Wann ist Auflage V01 (Tachometerangleichung) zu beachten?Nur bei 265/50, 255/45, 305/50, 295/50 und 285/50 R20: Falls der Abrollumfang von der Serienreifengröße abweicht, ist ein Nachweis über die Tachometertoleranz zu erbringen (75/443/EWG, ECE39, § 57 StVZO).

10. Können RDKS-Sensoren verbaut werden?Ja. Gemäß Auflage A13 und RDKS-Herstellerliste sind Sensoren der Hersteller Alligator und Beru für beide Achsen zugelassen. Hinweise des Herstellers beachten.

11. Was bedeutet Auflage Z1?Das Gutachten gilt nur für Fahrzeuge, deren Typgenehmigungsnummer mindestens 6 Monate vor dem Ausstellungsdatum zugelassen wurden (Feld D der Zulassungsbescheinigung). Bei späterer Erweiterung der Typgenehmigung verliert das Gutachten seine Gültigkeit.

12. Ist eine TÜV-Abnahme erforderlich?Ja. Nach dem Einbau ist eine Anbauabnahme durch einen amtlich anerkannten Sachverständigen oder Prüfingenieur einer Technischen Prüfstelle zwingend erforderlich (Auflage A09).

Angaben zur Produktsicherheit

Herstellerinformationen:

Statusfälgar i Sverige AB
Arkitektvägen 4
Nynäshamn, Schweden, 14945
info@statusfalgar.se

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