1. Für welche Fahrzeuge gilt diese Felge?VW T5, T6, T6.1 sowie Land Rover New Defender (Typ LE) – mit jeweils eigenem Teilegutachten.
2. Warum unterscheidet sich die Radbefestigung?Der Defender nutzt werksseitig Mutter-Befestigung (Kegel 60°), VW Bolzen – entsprechend unterschiedliche Anzugsmomente (140 Nm vs. 180 Nm).
3. Welche Reifengrößen sind beim Defender zulässig?275/55 R20, 285/55 R20 und 255/60 R20, alle ohne zusätzliche reifenbezogene Auflagen.
4. Welche Reifengröße ist bei VW zulässig?275/35 R20, identisch VA/HA.
5. Wie hoch ist die Traglast?1.100 kg Radlast bei beiden Fahrzeuggruppen.
6. Welcher kW-Bereich ist beim Defender freigegeben?147–405 kW – deckt praktisch die gesamte Motorenpalette ab.
7. Ist der Anfahrschutzring austauschbar?Ja, echtes schraubbares Verschleißteil – Demontage nur bei Beschädigung und nur durch eine Fachwerkstatt.
8. Ist ein Zentrierring erforderlich?Nein, laut Teilegutachten bei beiden Fahrzeuggruppen „ohne“.
9. Können RDKS-Sensoren verbaut werden?Laut PSA-Datenauszug: Alligator und Beru, softwareabhängig – Radhersteller kontaktieren.
10. Was bedeutet Auflage KA101/KA201?Vorgeschriebene Radabdeckung VA/HA – gilt bei VW, nicht beim Defender (dort keine KA-Auflage vermerkt).
11. Ist nach dem Einbau eine TÜV-Abnahme nötig?Ja, zwingend (Auflage A09).
12. Wird die Felge einzeln oder im Set verkauft?Einzelfelge (je Stück), 9×20, seidenmatt-schwarz, inkl. Anfahrschutzring.
