SPAX RSX3SPAX RSX3 Gewindefahrwerk Zug-/Druckstufe einstellbar für Toyota Celica VII T23 RSX3-232 Fahrwerk
Höhen- und härteverstellbar · Zug-/Druckstufe getrennt einstellbar
passend für: Toyota Celica VII
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Höhe & Härte einstellbar
Im eingebauten Zustand verstellbar; 28-fach, Zug-/Druckstufe getrennt einstellbar.
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Edelstahl-Verstelleinheit
Verstelleinheit und Federteller aus Edelstahl – rostfrei und langlebig.
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Zulassung
Einzelabnahme nach §21 StVZO.
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Kryptongas-Dämpfer
Gekürzte Kryptongas-Stoßdämpfer mit Chrom-Silizium-Motorsportfedern.
🚗 Fahrzeuginformationen
Dieses SPAX RSX3 Gewindefahrwerk ist für Toyota Celica VII vorgesehen – insgesamt 2 Motorisierungen/Varianten laut Herstellerkatalog (Tabelle unten). Tieferlegung: Vorderachse 20-50 mm, Hinterachse 20-50 mm. Zulassung: Einzelabnahme nach §21 StVZO.
Passgenau für folgende Baureihen und Motorisierungen:
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Toyota Celica VII (T23): 1.8 16V TS, 1.8 16V VT-i – Baujahr 08/1999 bis 09/2005
📋 Passende Fahrzeuge
⚙️ Technologie RSX3
Zug- und Druckstufe getrennt einstellbar! Höhe und Härte des Fahrwerks im eingebauten Zustand schnell und einfach einzustellen.
Wenn Sie das ultimative Sportfahrwerk möchten, um das Handling und die Bodenfreiheit Ihres Autos anzupassen, dann ist das SPAX RSX3 Gewindefahrwerk die richtige Wahl. Die SPAX RSX3 Kits ermöglichen Ihnen, Höhe und Härte des Fahrwerks im eingebauten Zustand schnell und einfach einzustellen. Auf der Vorderachse können Zug und Druck getrennt von oben und unten eingestellt werden. Außerdem können Sie mit RSX3 Gewindefahrwerken die Radlast und damit die Gewichtsverteilung Ihres Fahrzeugs optimal bestimmten. Das Ergebnis: verbesserte Balance und deutlich besserer Grip!
Unsere SPAX RSX3 Kits enthalten 4 hochwertige, gekürzte, im eingebauten Zustand 28-fach härteverstellbare Kryptongas-Stoßdämpfer, abgestimmt auf einen Satz Chrom-Silizium Motorsportfedern. DIe RSX3 Federn können vorne von oben verstellt werden. Das gewährleistet eine stabile, stark verbesserte High-Speed Performance. Das Ergebnis ist maximale Kurvengeschwindigkeit und Traktion sowie minimale Bremswege. Durch die Höhenverstellung im eingebauten Zustand ist das SPAX RSX3 Gewindefahrwerk optimal für den Motorsport und schnellen Straßeneinsatz geeignet.
Verstelleinheit und Federteller aus Edelstahl sorgen für eine rostfreie, lange Lebensdauer. Die RSX3 Kits sind nach strikten deutschen TÜV-Richtlinien konzipiert, hergestellt und getestet. Jeder einzelne Stoßdämpfer ist voll Prüfstand getestet und gewährleistet 100% Performance und 100% Qualität. Das Ergebnis: Mehr Sicherheit und deutlich mehr Fahrspaß!
📊 Technische Daten
❓ Häufige Fragen
Passt dieses Gewindefahrwerk auf mein Fahrzeug?
Laut Herstellerkatalog ist es für Toyota Celica VII vorgesehen. Bitte prüfen Sie Motorisierung und Baujahr in der Tabelle „Passende Fahrzeuge“ und die Hinweise oben.
Ist ein TÜV-Gutachten vorhanden?
Laut Herstellerkatalog erfolgt die Eintragung nach §21 StVZO (Einzelabnahme); ein Teilegutachten ist für diese Variante nicht angegeben.
Wie weit lässt sich das Fahrzeug tieferlegen?
Laut Herstellerkatalog: Vorderachse 20-50 mm, Hinterachse 20-50 mm. Der genaue Wert hängt von Fahrzeug und Einstellung ab.
Was bedeutet „Zug-/Druckstufe getrennt einstellbar“?
Beim RSX3 können Zug- und Druckstufe der Dämpfer getrennt voneinander eingestellt werden (28-fach); Details stehen im Abschnitt „Technologie RSX3“.
Was ist im Lieferumfang enthalten?
Jeweils 2 Dämpfer und 2 Federn für Vorder- und Hinterachse.
Angaben zur Produktsicherheit
Herstellerinformationen:
Spax Performance Ltd
Murdock Road Unit 2
Bicester, Vereinigtes Königreich, OX26 4PL
info@spaxperformance.com
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