Passend für SKODA Octavia (Typ 5E Lim+Combi (Verbundlenker-HA | Torsion Beam RA))
LOWTEC Sportstoßdämpfer hinten passend für SKODA Octavia
Auf die Tieferlegung abgestimmter LOWTEC Sportstoßdämpfer für die Hinterachse, einzeln erhältlich zur Nachrüstung oder zum Ersatz.
Ihre Vorteile im Überblick:
- Passend zur Tieferlegung abgestimmt, einzeln zur Nachrüstung erhältlich.
-
TÜV-Status: mit Teilegutachten (Standard, siehe Produktinfo)
-
Lieferumfang: 1x Sportstoßdämpfer-Satz Hinterachse inkl. Gutachten
Fahrzeugkompatibilität
| Automarke |
SKODA |
| Fahrzeugtyp |
Octavia |
| Ausführung |
5E Lim+Combi (Verbundlenker-HA | Torsion Beam RA) |
| Baujahr |
12.12- |
Technische Daten
| TÜV-Zulassung |
mit Teilegutachten (Standard, siehe Produktinfo) |
| Artikelnummer |
525004 |
Weitere Hinweise:- Achtung: nur für Verbundlenker-Hinterachse; zur Definition siehe Skizze
Skizze zu Hinweis V7 einblenden
Variantenübersicht & Zuordnungshilfe – passend für SKODA Octavia
Auf dem Smartphone seitlich wischen oder das Bild antippen, um es in voller Größe zu öffnen.
Häufig gestellte Fragen (FAQ)
Wird das Teil mit TÜV-Teilegutachten geliefert?
Federnsätze und Fahrwerke werden mit TÜV-Teilegutachten geliefert, bis auf Ausnahmen mit Hinweis 148 und GH. Falls die Fahrzeugausführung ´Allrad´ bzw. ´Kombi´ nicht angegeben ist, sind die Bauteile nicht verwendbar. Die elektr. Dämpferregulierung/Niveauregulierung muss ggf. bei Fahrwerks-/Dämpferumrüstung entfernt bzw. stillgelegt werden. LOWTEC und COMP Sportstoßdämpfer sind nicht eintragungspflichtig. Bei Fahrzeugen ohne Sturzeinstellmöglichkeit hinten ist u. U. (je nach Tieferlegung / über 2° Sturz) eine Freigabe des Reifenherstellers einzuholen.
Wie finde ich die richtige Variante für mein Fahrzeug?
Die Tieferlegung eines Fahrzeuges ist mit Hilfe der Angabe unter ´Fahrzeug´ am genauesten zu erreichen, da sie dem tatsächlichen Fahrzeugleergewicht am nächsten kommt. Bei angegebener Achslast ist diese für die Fahrzeugauswahl zweitrangig, aber einzuhalten. Es ist immer darauf zu achten, dass das Fahrzeug innerhalb der angegebenen zulässigen Achslast ist. Bei Überschneidungen bei den Fahrzeugausführungen (je nach Ausstattung) ist die zul. VA-Last maßgeblich. Bei schweren Modellen (mit Automatikgetriebe, usw.) kann die Tieferlegung u. U. etwas höher sein; ggf. nächst höhere Achslast wählen. Falls eine Fahrzeugausführung nicht aufgeführt ist, gelten i. d. R. die angegebenen zul. VA-Lasten (ggf. bitte anfragen). Bei höherer Achslast als angegeben bitte Freigabe anfragen. Für die TÜV-konforme Fahrzeugzuordnung sind ausschließlich die Angaben im Teilegutachten maßgeblich (vor dem Einbau bitte abgleichen).
Was ist bei sehr starker Tieferlegung zu beachten?
Ab ca. 50 mm Tieferlegung bzw. bei Fahrzeugen mit wenig Restfederweg sind grundsätzlich Sportstoßdämpfer (LOWTEC/COMP) zu empfehlen (Vermeidung des ´Stoßdämpfer-Durchschlagens´, opt. Abstimmung). Ggf. sind Federwegbegrenzungselemente anzupassen, bzw. mit passenden Gummibegrenzern zu ergänzen, um die Funktion der Stoßdämpfer und die/den entsprechende/n Tieferlegung/Restfederweg zu gewährleisten. Teilweise sind auch weitergehende Umbaumaßnahmen erforderlich. Es ist grundsätzlich auf Radfreigängigkeit/ Bodenfreiheit gemäß TÜV-Vorgabe zu achten. Der Fahrkomfort ist teilweise erheblich eingeschränkt. Die Einhaltung der Lichtaustritt-Unterkante von min. 500 mm ist unter Umständen nicht mehr gegeben. Zu den Tieferlegungsangaben bei den MegaLow Gewindefahrwerken beachten Sie bitte unsere Hinweise.
Angaben zur Produktsicherheit
Herstellerinformationen:
LOWTEC GmbH
Gewerbestraße 2a
Waging am See, Deutschland, 83329
info@lowtec.de
Es gibt noch keine Bewertungen.