Die RID R05 9×20 ET+20 im Finish Matt-Schwarz ist für den Jeep Wrangler (Typ JK und JK (JL), FCA JEEP) mit Lochkreis 5×127 mm und einem Leistungsbereich von 147 bis 209 kW zugelassen. Mit einer geprüften Radlast von bis zu 1.000 kg und einem beiliegenden Teilegutachten erfüllt dieses Set alle Anforderungen für den legalen Straßenbetrieb.
Zehn Reifengrößen sind geprüft – von 265/60 R20 bis 305/55 R20. Das Felgen-Mittenloch beträgt 78,1 mm – ein Zentrierring 78,1 > 71,6 mm ist an beiden Achsen erforderlich. Bitte beachten: Beim älteren Wrangler JK (bis Fertigungsnummer *0116*25) werden Radmuttern mit 1/2" UNF-Gewinde benötigt, beim Wrangler JK (JL) (ab *0116*26) sind es M14×1,5-Muttern. Das markante Matt-Schwarz-Design verleiht dem Fahrzeug eine sportlich-elegante Offroad-Optik.
Komplettrad — sofort montagefertig: Die Räder werden bereits mit Reifen geliefert. Die Reifen sind auf die Felgen montiert und ausgewuchtet.
Mitgelieferte Reifen: 4× PIRELLI SC-AT+ 275/60 R20 115T – C, D, B, 72dB M+S, 3PMSF WL.
Dimension9 × 20
EinpresstiefeET +20
Lochkreis5 × 127
Traglastbis 1.000 kg
Mittenloch78,1 mm
Zentrierring78,1 > 71,6
ReifenPirelli AT+ 275/60/20
Fahrzeug-Verwendungsbereich
Anzugsmoment: 130 Nm (Kegel 60°) | Zentrierring: 78,1 > 71,6 mm erforderlich (beide Achsen) | Distanzscheiben: keine
Zentrierring erforderlich: Das Felgen-Mittenloch (78,1 mm) ist größer als der Jeep-Nabensitz (71,6 mm) – ein Zentrierring 78,1 > 71,6 mm muss an beiden Achsen verbaut werden. | Radlast 1.000 kg, max. Abrollumfang 2.650 mm, gültig ab Fertigung 01.04.2019. Nach dem Einbau ist eine Abnahme durch einen amtlich anerkannten Sachverständigen oder Prüfingenieur zwingend erforderlich (A09).
Zugelassene Reifengrößen
Folgende 10 Reifengrößen sind laut Teilegutachten für den Einsatz an Vorder- und Hinterachse geprüft und zugelassen (Auflagen siehe unten):
KA101 = Radabdeckung Vorderachse (Frontspoiler/Kotflügel). | KA201 = Radabdeckung Hinterachse (Heckspoiler/Kotflügel). | V01 = Nachweis Tachometergenauigkeit erforderlich (Abrollumfang weicht von Serienbereifung ab). | Gültig ab 01.04.2019
WICHTIG: Bei fünf Reifengrößen (275/60, 285/60, 295/55, 295/60, 305/55 R20) ist gemäß Auflage V01 ein Nachweis der Tachometergenauigkeit zu erbringen, da der Abrollumfang von der serienmäßigen Bereifung abweicht. Die Anzeige des Geschwindigkeitsmessers und des Wegstreckenzählers muss innerhalb der Toleranzen nach 75/443/EWG, ECER39 und § 57 StVZO liegen.
Auflagen und Hinweise
Alle Auflagen aus dem Teilegutachten anzeigen
Reifenbezogene Auflagen (gelten je nach Reifengröße – siehe Tabelle oben):
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KA101 Die Radabdeckung an Achse 1 (VA) ist durch Ausstellen der Frontspoilerverkleidung und des Kotflügels im Bereich 30° vor bis 50° hinter der Radmitte herzustellen. Die gesamte Breite der Rad-/Reifenkombination muss (1,04-faches der Nennbreite des Reifens) in diesem Bereich abgedeckt sein.
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KA201 Die Radabdeckung an Achse 2 (HA) ist durch Ausstellen der Heckspoilerverkleidung und des Kotflügels im Bereich 30° vor bis 50° hinter der Radmitte herzustellen. Die gesamte Breite der Rad-/Reifenkombination muss (1,04-faches der Nennbreite des Reifens) in diesem Bereich abgedeckt sein.
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V01 Weicht der Abrollumfang dieser Reifengröße von den Abrollumfängen der serienmäßigen Reifengrößen ab, ist der Nachweis zu erbringen, dass die Anzeige des Geschwindigkeitsmessers und des Wegstreckenzählers innerhalb der Toleranzen (75/443/EWG, ECER39, § 57 StVZO) liegt. Wird die Anzeige angepasst, sind die in den Fahrzeugpapieren eingetragenen Reifengrößen zu überprüfen.
Allgemeine Auflagen und Hinweise (gelten für alle Konfigurationen):
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A01 Das Festsitzen der Radbefestigungsteile ist nur sichergestellt, wenn folgende Hinweise befolgt werden: Schrauben bei der Radmontage gleichmäßig mit der Hand anziehen; über Kreuz festziehen; nach ca. 50 km Anzugsmoment prüfen; nach ca. 200 km nochmals nachprüfen.
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A02 Eine Einschraubtiefe von 0,8× Schraubendurchmesser oder wahlweise mindestens die Einschraubtiefe der serienmäßigen Schraube ist einzuhalten; bei geringerem Radwerkstoff gilt 0,8×, mindestens aber die Festigkeit der Serienschraube.
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A03 Brems-/Lenkungsaggregate und Fahrwerk müssen dem Serienstand entsprechen. Sonder-Fahrwerksfedern benötigen eine Allgemeine Betriebserlaubnis oder ein Teilegutachten; gegen die Rad-/Reifenkombination dürfen keine technischen Konflikte bestehen. Gleichzeitig vorgenommene Fahrwerksänderungen sind gesondert zu beurteilen.
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A04 Im Fahrzeug vorgeschriebene Fahrzeugsysteme (z. B. Reifendruckkontrollsystem) müssen nach Anbau der Sonderräder funktionsfähig bleiben.
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A05 Die mindestens erforderlichen Geschwindigkeitsbereiche und Tragfähigkeiten der Reifen sind den fahrzeugspezifischen Daten der Fahrzeugpapiere zu entnehmen. Es sind nur Reifen eines Bauarts und achsweise eines Reifentyps zulässig. Bei Verwendung unterschiedlicher Reifentypen an Vorder- und Hinterachse sind die Hinweise des Fahrzeug- und Reifenherstellers zu beachten.
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A06 Die Bezieher der Sonderräder sind darauf hinzuweisen, dass bei einer Rad-/Reifenkombination eine Freigabe des Reifenherstellers erteilt sein muss.
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A07 Die Bezieher der Sonderräder sind darauf hinzuweisen, dass der vom Reifenhersteller vorgeschriebene Reifenfülldruck einzuhalten ist.
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A08 Wird das serienmäßige Ersatzrad verwendet, so ist mit mäßiger Geschwindigkeit zu fahren und nur serienmäßige Befestigungsteile zu verwenden. Bei Fahrzeugen mit Allradantrieb ist bei Verwendung des Ersatzrades darauf zu achten, dass nur Reifen mit großem Abrollumfang zulässig sind.
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A09 Der vorschriftsmäßige Zustand des Fahrzeuges ist durch eine amtlich anerkannte Sachverständige oder Prüfer für den Kraftfahrzeugverkehr oder einen Prüfingenieur einer Überwachungsorganisation nach Abschnitt 4 der Anlage VIIIb zur StVZO unter Angabe von Fahrzeughersteller, Fahrzeugtyp und Fahrzeugidentifikationsnummer bestätigen zu lassen (Anbauabnahme § 19 StVZO).
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A10 Die Bezieher der Sonderräder sind darauf hinzuweisen, dass die Verwendung von Schneeketten nicht geprüft wurde. Es sei denn, dass für den hier aufgeführten Fahrzeugtyp eine weitere Umrüstmöglichkeit im Gutachten wurde.
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A11 Zum Auswuchten der Räder dürfen an der Felgenaußenseite nur Klebegewichte unterhalb der Felgenschulter oder des Tiefbettes angebracht werden – Mindestabstand 2 mm zum Bremssattel.
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A12 Zum Auswuchten der Räder dürfen an der Felgeninnenseite nur Klebegewichte unterhalb der Felgenschulter angebracht werden – Mindestabstand 2 mm zum Bremssattel bzw. Fahrwerksteilen.
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A13 Es sind nur schlauchlose Reifen zulässig. Ohne RDKS/TPMS-Ventile sind Metallschraubventile bis 210 km/h (bauartbedingte Höchstgeschwindigkeit) zulässig. Bei Verwendung von Winterreifen mit Geschwindigkeitssymbol Q, R, S, T oder H sind auch Gummiventilenregeln zu beachten. Werden RDKS/TPMS-Ventile verwendet (kompatible Hersteller: Alligator, Beru), sind die Hinweise des Herstellers zu beachten.
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M01 Aufgrund der geprüften Radfestigkeit darf die max. zulässige Achslast des Fahrzeuges nicht mehr als dem Zweifachen der auf Seite 1 der Anlage angegebenen Radlast entsprechen. Dies gilt auch bei erhöhter Achslast im Anhängerbetrieb gemäß den Fahrzeugpapieren (Feld 22).
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R016 Es sind an allen Achsen die gleichen Reifendimensionen zu verwenden.
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RB Für die Montage der Räder sind nur die vom Radhersteller vorgesehenen Radbefestigungsteile zulässig.
Abnahme des Anbaus (A09) Nach der Durchführung der technischen Änderung ist das Fahrzeug unter Vorlage des vorliegenden Teilegutachtens unverzüglich einem amtlich anerkannten Sachverständigen oder Prüfer einer Technischen Prüfstelle oder einem Prüfingenieur einer amtlich anerkannten Überwachungsorganisation zur Durchführung und Bestätigung der vorgeschriebenen Änderungsabnahme vorzuführen.
Häufig gestellte Fragen (FAQ)
1. Was umfasst das Set?
4 Kompletträder: 4 Felgen mit aufgezogenen Reifen (PIRELLI SC-AT+ 275/60 R20 115T – C, D, B, 72dB M+S, 3PMSF WL), montiert und ausgewuchtet. Sie können die Räder direkt am Fahrzeug montieren.
2. Für welche Wrangler-Varianten gilt das Gutachten?
Für den Jeep Wrangler Typ JK (e4*2001/116*0116*–– bis *0116*25, 147–209 kW) und Wrangler Typ JK (JL) (e4*2001/116*0116*–– ab *0116*26–, 147–200 kW).
3. Ist ein Zentrierring erforderlich?
Ja. Das Felgen-Mittenloch (78,1 mm) ist größer als der Jeep-Nabensitz (71,6 mm). Ein Zentrierring 78,1 > 71,6 mm ist an Vorder- und Hinterachse zwingend erforderlich.
4. Welche Radmuttern werden benötigt?
Beim Wrangler JK (bis *0116*25): Radmuttern mit 1/2" UNF-Gewinde, Kegel 60°, 130 Nm. Beim Wrangler JK (JL) (ab *0116*26): Radmuttern mit M14×1,5-Gewinde, Kegel 60°, 130 Nm.
5. Wie hoch ist die Traglast?
Bis zu 1.000 kg pro Felge bei einem maximalen Abrollumfang von 2.650 mm. Die Achslast des Fahrzeuges darf nicht mehr als das Zweifache der Radlast betragen (A09 / M01).
6. Welche Reifengrößen sind geprüft?
10 Größen: 265/60, 275/55, 275/60 (nur JL), 285/50, 285/55, 285/60, 295/55, 295/60, 305/50 (nur JK) und 305/55 R20.
7. Wann ist ein Tachometernachweis nötig (V01)?
Bei 275/60, 285/60, 295/55, 295/60 und 305/55 R20 weicht der Abrollumfang von der Serienbereifung ab – eine Prüfung der Tachometergenauigkeit gemäß 75/443/EWG, ECER39 und § 57 StVZO ist dann erforderlich.
8. Dürfen Schneeketten verwendet werden?
Die Verwendung von Schneeketten wurde für diesen Fahrzeugtyp im Gutachten nicht geprüft (Auflage A10).
9. Welche RDKS/TPMS-Sensoren sind kompatibel?
Gemäß Gutachten sind RDKS-Sensoren der Hersteller Alligator und Beru zugelassen (Achse 1 und Achse 2). Die Hinweise des Herstellers sind zu beachten (A13).
10. Ist eine TÜV-Abnahme erforderlich?
Ja. Nach dem Einbau ist eine Änderungsabnahme durch einen amtlich anerkannten Sachverständigen oder Prüfingenieur nach § 19 StVZO zwingend erforderlich (A09).
11. Ab wann ist das Gutachten gültig?
Ab Fertigungsdatum 01.04.2019 (Radtyp E363 20X9J, Ausführung E363 20X9J ET20, Anlage C1-1 FCA JEEP).
12. Müssen an allen Achsen gleiche Reifen verwendet werden?
Ja. Gemäß Auflage R016 sind an allen Achsen die gleichen Reifendimensionen zu verwenden. An jeder Achse ist derselbe Reifentyp einzusetzen (A05).
Angaben zur Produktsicherheit
Herstellerinformationen:
WVA GmbH
Erlenstr. 24
Bühl, Deutschland, 77815
info@brandwheels.com
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