Die RID R05 9×18 ET+10 im Finish Matte-Black ist für Ford Ranger und Ranger Raptor (Typ 2AB, 92–215 kW) mit Lochkreis 6×139,7 zugelassen. Das Gutachten umfasst 15 geprüfte Reifengrößen an Vorder- und Hinterachse. Die Radbefestigung erfolgt mit Radmutter, Kegelbund 60°, Schraubenmaß M 12×1,5 mm und einem Anzugsmoment von 120 Nm an Vorder- und Hinterachse.
Radlast: 1.035 kg pro Felge, Abrollumfang max. 2.660 mm, gültig ab 01.10.2020. Der Zentrierring 106,1 → 93,1 mm ist an beiden Achsen erforderlich. RDKS-Sensoren der Hersteller Alligator und Beru sind zugelassen. Das markante Matte-Black-Design verleiht dem Fahrzeug eine sportlich-elegante Offroad-Optik.
Komplettrad — sofort montagefertig: Die Räder werden bereits mit Reifen geliefert. Die Reifen sind auf die Felgen montiert und ausgewuchtet.
Mitgelieferte Reifen: 4× BF GOODRICH AL-KO3 LT265/65 R18 117/114S – E, C, 2, 74dB RWL.
Dimension9 × 18
EinpresstiefeET +10
Lochkreis6 × 139,7
Traglastbis 1.035 kg
Mittenloch106,1 mm
Zentrierring106,1→93,1
ReifenBF KO3 265/65/18
Fahrzeug-Verwendungsbereich
Ford Ranger / Ranger Raptor (Typ 2AB) | Lochkreis 6×139,7 | Anlage B1 – FORD | Radtyp R05 18X9J 6
Die Radabdeckung ist an der Vorderachse (KA101) und Hinterachse (KA201) durch Ausstellen der Front-/Heckschürze und des Kotflügels oder durch Anbau dauerhaft befestigter Karosserieteile sicherzustellen (je 30° vor bis 50° hinter der Radmitte, 1,04-fache Nennbreite). Gemäß Auflage V01 ist für alle Reifengrößen nachzuweisen, dass die Anzeige des Tachometers und Wegstreckenzählers innerhalb der gesetzlichen Toleranzen liegt. Max. zulässige Achslast: 2.070 kg (Auflage M01 – 2×1.035 kg).
Zugelassene Reifengrößen
Vorderachse (VA) und Hinterachse (HA) | ET+10, Radlast 1.035 kg, Abrollumfang max. 2.660 mm, gültig ab 01.10.2020 | Alle Zeilen zusätzlich: A01–A13, M01, R016, RB, V01
KA101 = Radabdeckung Vorderachse | KA201 = Radabdeckung Hinterachse | Gleiche Reifendimension auf allen Achsen (R016) | RDKS-Sensoren: Alligator, Beru | V01 = Tachometerprüfung erforderlich für alle Größen
Auflagen und Hinweise
Alle Auflagen aus dem Teilegutachten anzeigen
Nachstehende Angaben gelten für Fahrzeuge mit serienmäßigen Karosserie-, Fahrwerks-, Brems- und Lenkungsteilen:
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(A01) Das Festsitzen der Radbefestigungsteile ist nur sichergestellt, wenn folgende Hinweise befolgt werden: 1. Schrauben Sie bei der Radmontage alle Befestigungsteile gleichmäßig mit der Hand an. 2. Ziehen Sie die Radschrauben/-muttern über Kreuz an. 3. Lassen Sie das Fahrzeug auf den Boden ab und ziehen Sie über Kreuz alle Radbefestigungsteile mit dem vorgeschriebenen Anzugsdrehmoment fest. 4. Nach einer Fahrstrecke von ca. 50 km ist das Anzugsdrehmoment zu überprüfen. 5. Nach einer Fahrstrecke von ca. 200 km ist das Anzugsdrehmoment nochmals zu überprüfen.
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(A02) Eine Einschraubtiefe von mindestens 0,8×Schraubendurchmesser oder wahlweise mindestens die Einschraubtiefe der serienmäßigen Schraube ist einzuhalten. Bei geringerem Radwerkstoff ist mindestens die Festigkeit der Serienschraube einzuhalten.
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(A03) Die Brems-, Lenkungsaggregate und das Fahrwerk müssen, sofern diese durch keine weiteren Auflagen berührt werden, dem Serienstand entsprechen. Für Sonder-Fahrwerksfedern muss eine Allgemeine Betriebserlaubnis oder ein Teilegutachten vorliegen; gegen die Verwendung der Rad-/Reifenkombination dürfen keine technischen Bedenken bestehen. Wird gleichzeitig mit dem Anbau der Sonderräder eine Fahrwerksverdung vorgenommen, so ist diese und ihre Auswirkung auf den Anbau der Sonderräder gesondert zu beurteilen.
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(A04) Im Fahrzeug vorgeschriebene Fahrzeugsysteme, z.B. Reifendruckkontrollsysteme, müssen nach Anbau der Sonderräder funktionsfähig bleiben.
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(A05) Die mindestens erforderlichen Geschwindigkeitsbereiche und Tragfähigkeiten der Reifen sind den Fahrzeugpapieren zu entnehmen. Reifengrößen ohne die Mindestwerte sind nicht zulässig. Es sind nur Reifen einer Bauart und achsweise eines Reifentyps zulässig. Bei Verwendung unterschiedlicher Reifentypen auf Vorder- und Hinterachse sind die Hinweise des Fahrzeug- und Reifenherstellers zu beachten.
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(A06) Die Bezieher der Sonderräder sind darauf hinzuweisen, dass bei einer Rad-/Reifenkombination eine Freigabe des Reifenherstellers erteilt sein muss.
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(A07) Die Bezieher der Sonderräder sind darauf hinzuweisen, dass der vom Reifenhersteller vorgeschriebene Reifenfülldruck bzw. Mindestluftdruck zu beachten ist.
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(A08) Wird das serienmäßige Ersatzrad verwendet, soll mit mäßiger Geschwindigkeit und nicht länger als erforderlich gefahren werden. Hierbei müssen die serienmäßigen Befestigungsteile verwendet werden. Bei Allradantrieb ist auf gleichen Abrollumfang zu achten.
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(A09) Der vorschriftsmäßige Zustand des Fahrzeuges ist durch einen amtlich anerkannten Sachverständigen oder Prüfingenieur einer Überwachungsorganisation nach Abschnitt 4 der Anlage VIIIb zur StVZO unter Angabe von Fahrzeughersteller, Fahrzeugtyp und Fahrzeugidentifikationsnummer auf einem Nachweis entsprechend dem im Beispielkatalog zum § 19 StVZO veröffentlichten Muster zu bestätigen. Siehe Anlage: Anbauabnahme.
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(A10) Die Bezieher der Sonderräder sind darauf hinzuweisen, dass die Verwendung von Schneeketten nicht geprüft wurde. Es sei denn, dass für den hier ausgeführten Fahrzeugtyp eine weitere Umrüstmöglichkeit im Gutachten aufgeführt ist.
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(A11) Zum Auswuchten dürfen an der Felgenaußenseite nur Klebegewichte unterhalb der Felgenschulter oder des Tiefbettes angebracht werden. Bei Anbringung der Klebegewichte im Felgenbett ist auf einen Mindestabstand von 2 mm zum Bremssattel zu achten.
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(A12) Zum Auswuchten dürfen an der Felgeninnenseite nur Klebegewichte unterhalb der Felgenschulter angebracht werden. Bei Anbringung der Klebegewichte im Felgenbett ist auf einen Mindestabstand von 2 mm zum Bremssattel bzw. Fahrwerksteilen zu achten.
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(A13) Es sind nur schlauchlose Reifen zulässig. Werden Ventile mit RDKS/TPMS verwendet, sind Metallschraubventile mit Befestigung von außen zulässig. Bei Verwendung von Winterreifen mit Geschwindigkeitssymbol Q, R, S, T oder H sind auch Gummiventile zulässig. Werden Ventile mit RDKS/TPMS verwendet, so sind die Hinweise und Vorgaben der Hersteller zu beachten. Die Ventile und Sensoren müssen für den vorgeschriebenen Luftdruck und die Höchstgeschwindigkeit geeignet sein. Die Ventile müssen den Normen E.T.R.T.O., DIN oder Tire and Rim entsprechen und dürfen nicht über den Felgenrand hinausragen.
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KA101 – Die Radabdeckung an Achse 1 ist durch Ausstellen der Frontschürze und des Kotflügels oder durch Anbau dauerhaft befestigter Karosserieteile im Bereich 30° vor der Radmitte bis 50° hinter der Radmitte herzustellen. Die gesamte Breite der Rad-/Reifenkombination muss, unter Beachtung des maximal möglichen Betriebsmaßes des Reifens (1,04-faches der Nennbreite), in diesem Bereich abgedeckt sein.
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KA201 – Die Radabdeckung an Achse 2 ist durch Ausstellen der Heckschürze und des Kotflügels oder durch Anbau dauerhaft befestigter Karosserieteile im Bereich 30° vor der Radmitte bis 50° hinter der Radmitte herzustellen. Die gesamte Breite der Rad-/Reifenkombination muss, unter Beachtung des maximal möglichen Betriebsmaßes des Reifens (1,04-faches der Nennbreite), in diesem Bereich abgedeckt sein.
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M01 – Aufgrund der geprüften Radlast darf die max. zulässige Achslast des Fahrzeuges nicht mehr als dem Zweifachen der angegebenen Radlast entsprechen (2×1.035 kg = 2.070 kg). Dies gilt auch bei erhöhter Achslast im Anhängerbetrieb gemäß den Fahrzeugpapieren.
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R016 – Es sind an allen Achsen die gleichen Reifendimensionen zu verwenden.
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RB – Für die Montage der Räder sind nur die vom Radhersteller vorgesehenen Radbefestigungsteile zulässig.
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V01 – Weicht der Abrollumfang dieser Reifengröße von den Abrollumfängen der serienmäßigen Reifengrößen (u. a. Fahrzeugschein, COC-Papier oder Bedienungsanleitung) ab, ist der Nachweis zu erbringen, dass die Anzeige des Geschwindigkeitsmessers und Wegstreckenzählers innerhalb der Toleranzen (75/443/EWG, ECE39, § 57 StVZO) liegt. Wird die Anzeige angepasst, sind die in den Fahrzeugpapieren eingetragenen Reifengrößen zu überprüfen.
Anbauabnahme (Auflage A09) Nach der Durchführung der technischen Änderung ist das Fahrzeug unter Vorlage des vorliegenden Teilegutachtens unverzüglich einem amtlich anerkannten Sachverständigen oder Prüfer einer Technischen Prüfstelle oder einem Prüfingenieur einer amtlich anerkannten Überwachungsorganisation zur Durchführung und Bestätigung der vorgeschriebenen Änderungsabnahme vorzuführen.
Häufig gestellte Fragen (FAQ)
1. Was umfasst das Set?
4 Kompletträder: 4 Felgen mit aufgezogenen Reifen (BF GOODRICH AL-KO3 LT265/65 R18 117/114S – E, C, 2, 74dB RWL), montiert und ausgewuchtet. Sie können die Räder direkt am Fahrzeug montieren.
2. Für welche Fahrzeuge gilt das Gutachten?
Für Ford Ranger und Ranger Raptor (Typ 2AB, 92–215 kW) mit Lochkreis 6×139,7, Vorder- und Hinterachse.
3. Welche ABE-Nummern hat das Gutachten?
e11*2007/46*0154*... (Ranger) und e5*2007/46*0080*... (Ranger Raptor), beide Typ 2AB, gültig ab 01.10.2020.
4. Ist ein Zentrierring erforderlich?
Ja. Der Zentrierring 106,1 → 93,1 mm ist an beiden Achsen (VA und HA) zwingend erforderlich.
5. Welches Schraubenmaß und Anzugsmoment?
Radmutter, Kegelbund 60°, Schraubenmaß M 12×1,5 mm, Anzugsmoment 120 Nm an Vorder- und Hinterachse.
6. Wie hoch ist die Radlast?
Die geprüfte Radlast beträgt 1.035 kg pro Felge. Abrollumfang max. 2.660 mm, gültig ab 01.10.2020.
7. Welche Reifengrößen sind zugelassen?
15 Größen: 255/55, 255/60, 265/60, 265/65, 275/60, 275/65, 285/55, 285/60, 285/65, 285/70, 295/65, 295/70, 305/60, 305/65 R18 sowie 33×12,5 R18.
8. Was bedeuten KA101 und KA201?
KA101 (VA) erfordert Radabdeckung durch Ausstellen der Frontschürze und Kotflügel. KA201 (HA) entsprechend mit Heckschürze und Kotflügel (je 30° vor bis 50° hinter Radmitte, 1,04-fache Nennbreite).
9. Was bedeutet Auflage V01 (Tachometerprüfung)?
Für alle Reifengrößen ist nachzuweisen, dass Tachometer und Wegstreckenzähler innerhalb der gesetzlichen Toleranzen (ECE39, § 57 StVZO) liegen.
10. Was bedeutet Auflage M01 (Achslast)?
Die max. zulässige Achslast darf nicht mehr als dem Zweifachen der Radlast entsprechen: 2×1.035 kg = 2.070 kg pro Achse. Gilt auch im Anhängerbetrieb.
11. Können RDKS-Sensoren verbaut werden?
Ja. Zugelassene RDKS-Hersteller: Alligator und Beru. Metallschraubventile (außenseitig) sind gemäß A13 zulässig.
12. Ist eine TÜV-Abnahme erforderlich?
Ja. Eine Änderungsabnahme nach § 19 StVZO durch einen amtlich anerkannten Sachverständigen ist zwingend erforderlich (Auflage A09).
Angaben zur Produktsicherheit
Herstellerinformationen:
WVA GmbH
Erlenstr. 24
Bühl, Deutschland, 77815
info@brandwheels.com
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