Die RID R01 9×20 ET+25 im Finish Matt-Schwarz mit Chrom-Einsätzen ist für den Isuzu D-Max 4x4 in den Typen ATFS und BTF mit Lochkreis 6×139,7 mm und einer Motorleistung von 120 kW zugelassen. Die Radbefestigung erfolgt mit Mutter, Kegel 60°, Schraubenmaß M12×1,5 und einem Anzugsmoment von 110 Nm an Vorder- und Hinterachse.
Je nach Fahrzeugtyp sind 4 bis 6 Reifengrößen geprüft – von 255/50 R20 bis 285/50 R20. Das Mittenloch beträgt 106,1 mm — ein Zentrierring 106,1>100,1 mm ist an beiden Achsen erforderlich. Radlast bis 1.100 kg pro Felge, Abrollumfang max. 2.500 mm, gültig ab 01.10.2021. RDKS-Sensoren der Hersteller Alligator und Beru sind zugelassen. Das markante Matt-Schwarz-Design mit Chrom-Einsätzen verleiht dem Fahrzeug eine sportlich-elegante Offroad-Optik.
Komplettrad — sofort montagefertig: Die Räder werden bereits mit Reifen geliefert. Die Reifen sind auf die Felgen montiert und ausgewuchtet.
Mitgelieferte Reifen: 4× Black Bear AT2 265/50/20 116/112S E, D, B, 73dB OWL.
Dimension9 × 20
EinpresstiefeET +25
Lochkreis6 × 139,7
Traglastbis 1.100 kg
Mittenloch106,1 mm
Zentrierring106,1>100,1
ReifenBlack Bear AT2 265/50/20
Fahrzeug-Verwendungsbereich
Wählen Sie Ihren Fahrzeugtyp | ISUZU D-Max | Mutter, Kegel 60°, M12×1,5 | 110 Nm | gültig ab 01.10.2021
Radabdeckung an Vorderachse (KA101) und Hinterachse (KA201) durch Ausstellen der Schürze und des Kotflügels oder durch Anbau geeigneter Karosserieteile sicherstellen — 30° vor bis 50° hinter der Radmitte, 1,04-faches der Reifennennbreite. Max. zulässige Achslast: 2.200 kg (Auflage M01: 2 × 1.100 kg). An allen Achsen gleiche Reifendimensionen verwenden (R016). Für die Reifengrößen 275/50 und 285/50 R20 ist gemäß Auflage V01 eine Tachometerprüfung (Nachweis ECE R39 / § 57 StVZO) erforderlich.
Zugelassene Reifengrößen
Wählen Sie Ihren Fahrzeugtyp | Vorderachse (VA) und Hinterachse (HA) | ET+25, Radlast 1.100 kg, Abrollumfang max. 2.500 mm, gültig ab 01.10.2021
KA101 = Radabdeckung Vorderachse | KA201 = Radabdeckung Hinterachse | V01 = Tachometerprüfung erforderlich (275/50 und 285/50 R20) | RDKS-Sensoren: Alligator, Beru.
Auflagen und Hinweise
Alle Auflagen aus dem Teilegutachten anzeigen
Nachstehende Angaben gelten für Fahrzeuge mit serienmäßigen Karosserie-, Fahrwerks-, Brems- und Lenkungsteilen (gültig für Typ ATFS und BTF):
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(A01) Das Festsitzen der Radbefestigungsteile ist nur sichergestellt, wenn folgende Hinweise befolgt werden: 1. Schrauben Sie bei der Radmontage alle Befestigungsteile gleichmäßig mit der Hand an. 2. Ziehen Sie die Radschrauben/-muttern über Kreuz an. 3. Lassen Sie das Fahrzeug auf den Boden ab und ziehen Sie über Kreuz alle Radbefestigungsteile mit dem vorgeschriebenen Anzugsdrehmoment fest. 4. Nach einer Fahrstrecke von ca. 50 km ist das Anzugsdrehmoment zu überprüfen; nach ca. 200 km nochmals zu überprüfen.
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(A02) Eine Einschraubtiefe von mindestens 0,8 × Schraubendurchmesser ist einzuhalten. Bei geringerem Radwerkstoff ist mindestens die Festigkeit der Serienschraube einzuhalten.
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(A03) Die Brems-, Lenkungsaggregate und das Fahrwerk müssen dem Serienstand entsprechen. Für die Verwendung der Sonderräder bestehen keine technischen Bedenken.
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(A04) Im Fahrzeug vorgeschriebene Fahrzeugsysteme, z.B. Reifendruckkontrollsysteme, müssen nach Anbau der Sonderräder funktionsfähig bleiben.
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(A05) Die mindestens erforderlichen Geschwindigkeitsbereiche und Tragfähigkeiten der Reifen sind den Fahrzeugpapieren zu entnehmen. Reifengrößen ohne die Mindestwerte sind nicht zulässig.
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(A06) Die Bezieher der Sonderräder sind darauf hinzuweisen, dass bei einer Rad-/Reifenkombination eine Freigabe des Reifenherstellers erteilt sein muss.
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(A07) Die Bezieher der Sonderräder sind darauf hinzuweisen, dass der vom Reifenhersteller vorgeschriebene Reifenfülldruck zu beachten ist.
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(A08) Wird das serienmäßige Ersatzrad verwendet, soll mit mäßiger Geschwindigkeit und nicht länger als erforderlich gefahren werden. Bei Allradantrieb ist auf gleichen Abrollumfang zu achten.
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(A09) Die vorschriftsmäßige Zulassung des Fahrzeuges ist durch einen amtlich anerkannten Sachverständigen oder Prüfer zu bestätigen. Siehe: Anbauabnahme.
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(A10) Die Bezieher der Sonderräder sind darauf hinzuweisen, dass die Verwendung von Schneeketten nicht geprüft wurde.
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(A11) Zum Auswuchten dürfen an der Felgenaußenseite nur Klebegewichte unterhalb der Felgenschulter oder des Tiefbettes angebracht werden. Mindestabstand zum Bremssattel: 2 mm.
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(A12) Zum Auswuchten dürfen an der Felgeninnenseite nur Klebegewichte unterhalb der Felgenschulter angebracht werden. Mindestabstand zum Bremssattel bzw. Fahrwerksteilen: 2 mm.
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(A13) Es sind nur schlauchlose Reifen zulässig. Bei Verwendung von RDKS/TPMS sind Metallschraubventile mit Befestigung von außen zulässig. Die Ventile müssen den Normen E.T.R.T.O., DIN oder Rim entsprechen und dürfen nicht über den Felgenrand hinausragen.
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KA101 – Die Radabdeckung an Achse 1 ist durch Ausstellen der Frontschürze und des Kotflügels oder durch Anbau von dauerhaft befestigten Karosserieteilen im Bereich 30° vor der Radmitte bis 50° hinter der Radmitte herzustellen. Die gesamte Breite der Rad-/Reifenkombination muss, unter Beachtung des maximal möglichen Betriebsmaßes des Reifens (1,04-faches der Nennbreite des Reifens), im oben genannten Bereich abgedeckt sein.
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KA201 – Die Radabdeckung an Achse 2 ist durch Ausstellen der Heckschürze und des Kotflügels oder durch Anbau von dauerhaft befestigten Karosserieteilen im Bereich 30° vor der Radmitte bis 50° hinter der Radmitte herzustellen. Die gesamte Breite der Rad-/Reifenkombination muss, unter Beachtung des maximal möglichen Betriebsmaßes des Reifens (1,04-faches der Nennbreite des Reifens), im oben genannten Bereich abgedeckt sein.
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M01 – Aufgrund der geprüften Radlast darf die max. zulässige Achslast des Fahrzeuges nicht mehr als dem Zweifachen der angegebenen Radlast entsprechen (2 × 1.100 kg = 2.200 kg).
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R016 – Es sind an allen Achsen die gleichen Reifendimensionen zu verwenden.
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RB – Für die Montage der Räder sind nur die vom Radhersteller vorgesehenen Radbefestigungsteile zulässig.
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V01 – Weicht der Abrollumfang dieser Reifengröße von den serienmäßigen Reifengrößen ab, ist der Nachweis zu erbringen, dass die Anzeige von Geschwindigkeitsmesser und Wegstreckenzähler innerhalb der Toleranzen (75/443/EWG, ECE R39, § 57 StVZO) liegt. (gilt für 275/50 und 285/50 R20)
Anbauabnahme (Auflage A09) Nach der Durchführung der technischen Änderung ist das Fahrzeug unter Vorlage des vorliegenden Teilegutachtens unverzüglich einem amtlich anerkannten Sachverständigen oder Prüfer einer Technischen Prüfstelle oder einem Prüfingenieur einer amtlich anerkannten Überwachungsorganisation zur Durchführung und Bestätigung der vorgeschriebenen Änderungsabnahme vorzuführen.
Häufig gestellte Fragen (FAQ)
1. Was umfasst das Set?
4 Kompletträder: 4 Felgen mit aufgezogenen Reifen (Black Bear AT2 265/50/20 116/112S E, D, B, 73dB OWL), montiert und ausgewuchtet. Sie können die Räder direkt am Fahrzeug montieren.
2. Für welche D-Max Typen gilt das Gutachten?
Für Isuzu D-Max 4x4 in den Typen ATFS (e4*2007/46*0413*––) und BTF (e13*2007/46*2324*––), jeweils 120 kW.
3. Was unterscheidet Typ ATFS und BTF beim Gutachten?
Typ ATFS hat 4 zugelassene Reifengrößen (255/50–285/50 R20). Typ BTF hat 6 Größen – zusätzlich 275/45 und 285/45 R20 ohne Tachometerauflage.
4. Ist ein Zentrierring erforderlich?
Ja. Das Mittenloch beträgt 106,1 mm. Ein Zentrierring 106,1>100,1 mm ist an Vorder- und Hinterachse einzusetzen.
5. Welches Schraubenmaß und Anzugsmoment?
Mutter, Kegelbund 60°, Schraubenmaß M12×1,5, Anzugsmoment 110 Nm an Vorder- und Hinterachse.
6. Wie hoch ist die Radlast?
Die geprüfte Radlast beträgt 1.100 kg pro Felge. Abrollumfang max. 2.500 mm. Gültig ab 01.10.2021 (Radtyp E468 20X9J).
7. Was ist KA101 / KA201 (Radabdeckung)?
KA101 gilt für die Vorderachse, KA201 für die Hinterachse. Durch Ausstellen von Schürze und Kotflügel oder geeignete Karosserieteile muss die vollständige Radabdeckung (30° vor bis 50° hinter Radmitte, 1,04-faches der Nennbreite) sichergestellt werden.
8. Was bedeutet Auflage M01 (Achslast)?
Die max. zulässige Achslast darf nicht mehr als dem Zweifachen der Radlast entsprechen: 2 × 1.100 kg = 2.200 kg pro Achse.
9. Wann ist eine Tachometerprüfung nötig (V01)?
Bei den Reifengrößen 275/50 und 285/50 R20 (beide Typen) ist gemäß Auflage V01 nachzuweisen, dass Geschwindigkeitsmesser und Wegstreckenzähler innerhalb der Toleranzen nach ECE R39 / § 57 StVZO liegen.
10. Können RDKS-Sensoren verbaut werden?
Ja. Zugelassene RDKS-Hersteller sind Alligator und Beru (Achse 1 und Achse 2). Metallschraubventile gemäß E.T.R.T.O./DIN/Rim sind zulässig (A13).
11. Dürfen Schneeketten verwendet werden?
Die Verwendung von Schneeketten wurde im Rahmen des Teilegutachtens nicht geprüft (Auflage A10). Eine Freigabe liegt nicht vor.
12. Ist eine TÜV-Abnahme erforderlich?
Ja. Nach dem Einbau ist eine Änderungsabnahme durch einen amtlich anerkannten Sachverständigen oder Prüfingenieur nach § 19 StVZO zwingend erforderlich (Auflage A09).
Angaben zur Produktsicherheit
Herstellerinformationen:
WVA GmbH
Erlenstr. 24
Bühl, Deutschland, 77815
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