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Komplettradsatz 4x Felgen RID R01 matt black chrome inserts 9x18 ET20 für Renault Alaskan 6x114,3 + 4x Reifen BF KO2 265/65/18

Komplettradsatz 4x Felgen RID R01 matt black chrome inserts 9x18 ET20 für Renault Alaskan 6x114,3 + 4x Reifen BF KO2 265/65/18

Artikelnummer: R011896114320661MBCAlaskan+3528707103451
Kategorie: RID Felgen
Hersteller: RID

Modell:	RID R01 (4er Komplettradsatz)
Farbe:	SCHWARZ MATT, CHROM-EINSÄTZE
Felgengröße:	9 x 18 Zoll
Einpresstiefe (ET):	20 mm
Lochkreis:	6 x 114,3 mm
Mittenlochbohrung:	66,1 mm
Zustand:	Neu
Gutachten:	TÜV-Teilegutachten (bitte Fahrzeugverwendungsbereich prüfen)
Lieferumfang:	4 Kompletträder (Felgen mit Reifen)
Reifen:	BF GOODRICH AL-TER 265/65 R18 117/114R – E, B, B, 74dB ALLWETTER RWL
Montage:	Reifen montiert und ausgewuchtet

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Die Felgen gibt es auch als Komplettrad mit Reifen – montiert und ausgewuchtet.

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BF KO2 265/65/18

Komplettrad · montiert & gewuchtet

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Beschreibung
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RID R01

Komplettradsatz: 4 Felgen mit Reifen — montiert & gewuchtet

Inklusive Teilegutachten passend für Renault Alaskan (6×114,3, Typen D231C / D231I, 120–140 kW)

Die RID R01 9×18 ET+20 im Finish Matt-Schwarz mit Chrom-Einsätzen ist für den Renault Alaskan (Typen D231C und D231I, 120–140 kW) mit Lochkreis 6×114,3 mm zugelassen. Die Radbefestigung erfolgt mit Radmuttern, Kegel 60°, Mutternmaß 12×1,25 und einem Anzugsmoment von 120 Nm an Vorder- und Hinterachse. Mit einer geprüften Radlast von bis zu 1.100 kg und einem beiliegenden Teilegutachten erfüllt dieses Set alle Anforderungen für den legalen Straßenbetrieb.

9 Reifengrößen von 255/55 R18 bis 305/60 R18 sind geprüft und zugelassen. Das Mittenloch beträgt 66,1 mm — das Rad ist mittenzentriert, ein Zentrierring ist an keiner Achse erforderlich. RDKS-Sensoren der Hersteller Alligator und Beru sind zugelassen. Gültig ab 01.06.2020 (Radtyp R01 18X9J 6). Das markante Matt-Schwarz-Design mit Chrom-Einsätzen verleiht dem Fahrzeug eine sportlich-elegante Offroad-Optik.

Komplettrad — sofort montagefertig: Die Räder werden bereits mit Reifen geliefert. Die Reifen sind auf die Felgen montiert und ausgewuchtet.

Mitgelieferte Reifen: 4× BF GOODRICH AL-TER 265/65 R18 117/114R – E, B, B, 74dB ALLWETTER RWL.

Dimension9 × 18

EinpresstiefeET +20

Lochkreis6 × 114,3

Traglastbis 1.100 kg

Mittenloch66,1 mm

Zentrierringohne

ReifenBF KO2 265/65/18

Fahrzeug-Verwendungsbereich

RENAULT | Mutter, Kegel 60°, 12×1,25 | Anzugsmoment 120 Nm | gültig ab 01.06.2020

Hersteller	Modell	Typ / ABE-Nr.	kW	Bef.-Art	Mutternmaß	Anzugsmoment
RENAULT	Alaskan	D231C, D231I e92007/466514–– e92007/466515––	120–140	Mutter, Kegel 60°	12×1,25	120 Nm

Radabdeckung an Vorderachse (KA101) und Hinterachse (KA201) durch Ausstellen der Schürze und des Kotflügels oder durch Anbau geeigneter Karosserieteile sicherstellen — 30° vor bis 50° hinter der Radmitte, 1,04-faches der Reifennennbreite. Max. zulässige Achslast: 2.200 kg (Auflage M01: 2 × 1.100 kg). An allen Achsen gleiche Reifendimensionen verwenden (R016).

Zugelassene Reifengrößen

Vorderachse (VA) und Hinterachse (HA) | ET+20, Radlast 1.100 kg, Abrollumfang max. 2.500 mm, gültig ab 01.06.2020

Reifengröße	Auflagen VA (Achse 1)	Auflagen HA (Achse 2)
265/60 R18	A01–A13, KA101, M01, R016, RB	A01–A13, KA201, M01, R016, RB
255/60 R18	A01–A13, KA101, M01, R016, RB	A01–A13, KA201, M01, R016, RB
265/65 R18	A01–A13, KA101, M01, R016, RB, V01	A01–A13, KA201, M01, R016, RB, V01
285/55 R18	A01–A13, KA101, M01, R016, RB	A01–A13, KA201, M01, R016, RB
285/60 R18	A01–A13, KA101, M01, R016, RB, V01	A01–A13, KA201, M01, R016, RB, V01
275/65 R18	A01–A13, KA101, M01, R016, RB, V01	A01–A13, KA201, M01, R016, RB, V01
275/60 R18	A01–A13, KA101, M01, R016, RB	A01–A13, KA201, M01, R016, RB
255/55 R18	A01–A13, KA101, M01, R016, RB, V01	A01–A13, KA201, M01, R016, RB, V01
305/60 R18	A01–A13, KA101, M01, R016, RB, V01	A01–A13, KA201, M01, R016, RB, V01

KA101 = Radabdeckung Vorderachse | KA201 = Radabdeckung Hinterachse | V01 gilt für: 265/65, 285/60, 275/65, 255/55 und 305/60 R18 | An allen Achsen gleiche Reifendimension verwenden (R016) | RDKS-Sensoren: Alligator, Beru.

Auflagen und Hinweise

Alle Auflagen aus dem Teilegutachten anzeigen

Nachstehende Angaben gelten für Fahrzeuge mit serienmäßigen Karosserie-, Fahrwerks-, Brems- und Lenkungsteilen (gültig für Renault Alaskan Typen D231C und D231I):

(A01) Das Festsitzen der Radbefestigungsteile und der Räder ist nur sichergestellt, wenn Sie folgende Hinweise befolgen: 1. Schrauben Sie bei der Radmontage alle Befestigungsteile gleichmäßig mit der Hand an. 2. Ziehen Sie die Radschrauben/-muttern über Kreuz an. 3. Lassen Sie das Fahrzeug auf den Boden ab und ziehen Sie über Kreuz alle Radbefestigungsteile mit dem vorgeschriebenen Anzugsdrehmoment fest. 4. Nach einer Fahrstrecke von ca. 50 km ist das Anzugsdrehmoment der Radbefestigungsteile zu überprüfen. 5. Nach einer Fahrstrecke von ca. 200 km ist das Anzugsdrehmoment der Radbefestigungsteile nochmals zu überprüfen.
(A02) Eine Einschraubtiefe von 0,8 × Schraubendurchmesser oder wahlweise mindestens die Einschraubtiefe der serienmäßigen Schraube ist einzuhalten, falls diese bei gleichem Radwerkstoff geringer gewählt wurde. Bei einer Einschraubtiefe kleiner als 0,8 × Schraubendurchmesser ist mindestens die Festigkeit der Serienschraube einzuhalten.
(A03) Die Brems-, Lenkungsaggregate und das Fahrwerk mit Ausnahme von Sonder-Fahrwerksfedern müssen, sofern diese durch keine weiteren Auflagen berührt werden, dem Serienstand entsprechen. Für die Sonder-Fahrwerksfedern muss eine Allgemeine Betriebserlaubnis oder ein Teilegutachten vorliegen; gegen die Verwendung der Rad-/Reifenkombination dürfen keine technischen Bedenken bestehen. Wird gleichzeitig mit dem Anbau der Sonderräder eine Fahrwerksänderung vorgenommen, so ist diese und ihre Auswirkung auf den Anbau der Sonderräder gesondert zu beurteilen.
(A04) Im Fahrzeug vorgeschriebene Fahrzeugsysteme, z.B. Reifendruckkontrollsysteme, müssen nach Anbau der Sonderräder funktionsfähig bleiben.
(A05) Die mindestens erforderlichen Geschwindigkeitsbereiche und Tragfähigkeiten der zu verwendenden Reifen sind unter Zugrundelegung der fahrzeugspezifischen Daten den Fahrzeugpapieren zu entnehmen. Gibt es die Reifengrößen mit den ermittelten Mindestwerten nicht, sind sie nicht zulässig. Es sind nur Reifen einer Bauart und achsweise eines Reifentyps zulässig. Bei Verwendung unterschiedlicher Reifentypen auf Vorder- und Hinterachse sind die Hinweise des Fahrzeug- und Reifenherstellers zu beachten.
(A06) Die Bezieher der Sonderräder sind darauf hinzuweisen, dass bei einer Rad-/Reifenkombination eine Freigabe des Reifenherstellers erteilt sein muss.
(A07) Die Bezieher der Sonderräder sind darauf hinzuweisen, dass der vom Reifenhersteller vorgeschriebene Reifenfülldruck bzw. Mindestluftdruck zu beachten ist.
(A08) Wird das serienmäßige Ersatzrad verwendet, soll mit mäßiger Geschwindigkeit und nicht länger als erforderlich gefahren werden. Hierbei müssen die serienmäßigen Befestigungsteile verwendet werden. Bei Fahrzeugausführungen mit Allradantrieb ist bei Verwendung des Ersatzrades darauf zu achten, dass nur Reifen mit gleich großem Abrollumfang sind.
(A09) Der vorschriftsmäßige Zustand des Fahrzeuges ist durch einen amtlich anerkannten Sachverständigen oder Prüfer für den Kraftfahrzeugverkehr oder einen angestellten Prüfingenieur einer Überwachungsorganisation oder einen Angestellten nach Abschnitt 4 der Anlage VIIIb zur StVZO unter Angabe von Fahrzeughersteller, Fahrzeugtyp und Fahrzeugidentifikationsnummer nach dem im Beispielkatalog gemäß § 19 StVZO veröffentlichten Muster bescheinigen zu lassen. Siehe Anlage: Anbauabnahme.
(A10) Die Bezieher der Sonderräder sind darauf hinzuweisen, dass die Verwendung von Schneeketten nicht geprüft wurde. Es sei denn, dass für den hier aufgeführten Fahrzeugtyp eine weitere Umrüstmöglichkeit im Gutachten aufgeführt ist.
(A11) Zum Auswuchten der Räder dürfen an der Felgenaußenseite nur Klebegewichte unterhalb der Felgenschulter oder des Tiefbettes angebracht werden. Bei Anbringung der Klebegewichte im Felgenbett ist auf einen Mindestabstand von 2 mm zum Bremssattel zu achten.
(A12) Zum Auswuchten der Räder dürfen an der Felgeninnenseite nur Klebegewichte unterhalb der Felgenschulter angebracht werden. Bei Anbringung der Klebegewichte im Felgenbett ist auf einen Mindestabstand von 2 mm zum Bremssattel bzw. Fahrwerksteilen zu achten.
(A13) Es sind nur schlauchlose Reifen zulässig. Werden keine Ventile mit RDKS/TPMS verwendet, sind Metallschraubventile mit Befestigung von außen zulässig. Bei Verwendung bis zu einer Höchstgeschwindigkeit von 210 km/h (bauartbedingte Höchstgeschwindigkeit, Fzg.-Schein, Ziff. 6 bzw. Zulassungsbescheinigung Feld T oder bei Verwendung von Winterreifen mit Geschwindigkeitssymbol Q, R, S, T oder H) sind auch Gummiventile zulässig. Werden Ventile mit RDKS/TPMS verwendet, so sind die Hinweise und Vorgaben der Hersteller zu beachten. Die Ventile und Sensoren müssen für den vorgeschriebenen Luftdruck und die Höchstgeschwindigkeit geeignet sein. Die Ventile müssen den Normen E.T.R.T.O., DIN oder Rim entsprechen und dürfen nicht über den Felgenrand hinausragen.

KA101 – Die Radabdeckung an Achse 1 ist durch Ausstellen der Frontschürze und des Kotflügels oder durch Anbau von dauerhaft befestigten Karosserieteilen im Bereich 30° vor der Radmitte bis 50° hinter der Radmitte herzustellen. Die gesamte Breite der Rad-/Reifenkombination muss, unter Beachtung des maximal möglichen Betriebsmaßes des Reifens (1,04-faches der Nennbreite des Reifens), im oben genannten Bereich abgedeckt sein.
KA201 – Die Radabdeckung an Achse 2 ist durch Ausstellen der Heckschürze und des Kotflügels oder durch Anbau von dauerhaft befestigten Karosserieteilen im Bereich 30° vor der Radmitte bis 50° hinter der Radmitte herzustellen. Die gesamte Breite der Rad-/Reifenkombination muss, unter Beachtung des maximal möglichen Betriebsmaßes des Reifens (1,04-faches der Nennbreite des Reifens), im oben genannten Bereich abgedeckt sein.
M01 – Aufgrund der geprüften Radlast darf die max. zulässige Achslast des Fahrzeuges nicht mehr als dem Zweifachen der auf Seite 1 dieser Anlage angegebenen Radlast entsprechen (2 × 1.100 kg = 2.200 kg). Dies gilt auch bei erhöhter Achslast im Anhängerbetrieb gemäß den Fahrzeugpapieren (Feld 22).
R016 – Es sind an allen Achsen die gleichen Reifendimensionen zu verwenden.
RB – Für die Montage der Räder sind nur die vom Radhersteller vorgesehenen Radbefestigungsteile zulässig.
V01 – Weicht der Abrollumfang dieser Reifengröße von den Abrollumfängen der serienmäßigen Reifengrößen ab, ist der Nachweis zu erbringen, dass die Anzeige des Geschwindigkeitsmessers und Wegstreckenzählers innerhalb der Toleranzen (75/443/EWG, ECE R39, § 57 StVZO) liegt. Wird die Anzeige nicht angepasst, ist anhand der in den Fahrzeugpapieren (u. a. Fahrzeugschein, Zulassungsbescheinigung I oder COC-Papier) eingetragenen Reifengrößen zu überprüfen. (gilt für 265/65, 285/60, 275/65, 255/55 und 305/60 R18)

Anbauabnahme (Auflage A09) Nach der Durchführung der technischen Änderung ist das Fahrzeug unter Vorlage des vorliegenden Teilegutachtens unverzüglich einem amtlich anerkannten Sachverständigen oder Prüfer einer Technischen Prüfstelle oder einem Prüfingenieur einer amtlich anerkannten Überwachungsorganisation zur Durchführung und Bestätigung der vorgeschriebenen Änderungsabnahme vorzuführen.

Häufig gestellte Fragen (FAQ)

1. Was umfasst das Set?

4 Kompletträder: 4 Felgen mit aufgezogenen Reifen (BF GOODRICH AL-TER 265/65 R18 117/114R – E, B, B, 74dB ALLWETTER RWL), montiert und ausgewuchtet. Sie können die Räder direkt am Fahrzeug montieren.

2. Für welche Alaskan-Version gilt das Gutachten?

Für Renault Alaskan Typen D231C und D231I (e9*2007/46*6514*–– / e9*2007/46*6515*––), 120–140 kW.

3. Welches Mutternmaß und Anzugsmoment?

Radmuttern, Kegel 60°, Mutternmaß 12×1,25, Anzugsmoment 120 Nm an Vorder- und Hinterachse.

4. Ist ein Zentrierring erforderlich?

Nein. Das Rad ist mittenzentriert (Mittenloch 66,1 mm). An Achse 1 und Achse 2 ist kein Zentrierring erforderlich.

5. Welche Reifengrößen sind geprüft?

9 Größen: 255/55, 255/60, 265/60, 265/65, 275/60, 275/65, 285/55, 285/60 und 305/60 R18 – alle für Vorder- und Hinterachse zugelassen.

6. Was ist KA101 / KA201 (Radabdeckung)?

KA101 gilt für die Vorderachse, KA201 für die Hinterachse. Durch Ausstellen von Schürze und Kotflügel muss vollständige Radabdeckung (30° vor bis 50° hinter Radmitte, 1,04-faches Nennbreite) sichergestellt werden.

7. Was bedeutet Auflage M01 (Achslast)?

Die max. zulässige Achslast darf nicht mehr als dem Zweifachen der Radlast entsprechen: 2 × 1.100 kg = 2.200 kg pro Achse.

8. Wie hoch ist die Radlast?

Die geprüfte Radlast beträgt 1.100 kg pro Felge. Der zulässige Abrollumfang beträgt max. 2.500 mm. Gültig ab 01.06.2020 (Radtyp R01 18X9J 6).

9. Können RDKS-Sensoren verbaut werden?

Ja. Zugelassene RDKS-Hersteller sind Alligator und Beru (Achse 1 und Achse 2). Metallschraubventile gemäß E.T.R.T.O./DIN/Rim sind zulässig (A13).

10. Dürfen Schneeketten verwendet werden?

Die Verwendung von Schneeketten wurde im Rahmen des Teilegutachtens nicht geprüft (Auflage A10). Eine Freigabe liegt nicht vor.

11. Was bedeutet Auflage V01 (Tachometer)?

V01 gilt für 5 Reifengrößen (265/65, 285/60, 275/65, 255/55 und 305/60 R18). Weicht der Abrollumfang vom Serienumfang ab, ist nachzuweisen, dass Tacho und Wegstreckenzähler innerhalb der Toleranzen (ECE R39, § 57 StVZO) liegen.

12. Ist eine TÜV-Abnahme erforderlich?

Ja. Nach dem Einbau ist eine Änderungsabnahme durch einen amtlich anerkannten Sachverständigen oder Prüfingenieur nach § 19 StVZO zwingend erforderlich (Auflage A09).

Angaben zur Produktsicherheit

Herstellerinformationen:

WVA GmbH
Erlenstr. 24
Bühl, Deutschland, 77815
info@brandwheels.com

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