Die RID R07 9×17 ET25 im Finish Matte-Dark-Bronze ist für Isuzu D-Max (BTF) mit Lochkreis 6×139,7 mm zugelassen. Mit einer geprüften Radlast von 1.100 kg und einem beiliegenden Teilegutachten sind die Voraussetzungen für den Straßenbetrieb erfüllt. Als Zentrierring ist ein Adapter 106,1→100,1 mm erforderlich.
5 Reifengrößen sind geprüft. Radbefestigung: Radmuttern M 12 x 1,5 mm, Kegelbund 60°, Anzugsmoment 110 Nm. Das markante Design verleiht dem Fahrzeug eine kraftvolle Offroad-Optik.
Dimension9 × 17
EinpresstiefeET +25
Lochkreis6 × 139,7
Traglast1.100 kg
Mittenloch100,1 mm
Zentrierring106,1→100,1
Fahrzeug-Verwendungsbereich
Radbefestigung: Radmuttern M 12 x 1,5 mm, Kegelbund 60°, Anzugsmoment 110 Nm | Zentrierring: 106,1→100,1 mm | Distanzscheiben: ohne
WICHTIG: Bei Fahrzeugtyp BTF: Nur zulässig für Fahrzeuge mit 18" Serienbereifung. Nach dem Einbau ist eine Abnahme durch einen amtlich anerkannten Sachverständigen zwingend erforderlich!
Zugelassene Reifengrößen
Die folgenden Kombinationen sind laut Teilegutachten für den Einsatz an Vorder- und Hinterachse geprüft (Auflagen und Hinweise siehe unten):
Der erforderliche Geschwindigkeitsindex ist den Fahrzeugpapieren zu entnehmen. | Zul. Abrollumfang: 2500 mm | Gültig ab: 04/21
Auflagen und Hinweise
Alle Auflagen aus dem Teilegutachten anzeigen
Nachstehende Angaben gelten für Fahrzeuge mit serienmäßigen Karosserie-, Fahrwerks-, Brems- und Lenkungsteilen:
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1) Es sind vorn und hinten nur Reifen und Räder eines Herstellers und Typs zulässig. *) … Der erforderliche Geschwindigkeitsindex ist den Fahrzeugpapieren zu entnehmen. Weicht der Reifenfülldruck vom serienmäßigen Druck ab, ist der Fahrzeugführer auf geeignete Art darauf hinzuweisen (Luftdruckaufkleber, Ergänzen der Bedienungsanleitung).
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2) Es ist der Nachweis zu erbringen, daß die Anzeigen von Geschwindigkeitsmesser und Wegstreckenzähler innerhalb der zulässigen Toleranzen liegen. Sofern eine Angleichung durchgeführt wird, ist dies bei der Beurteilung weiterer Rad/Reifen-Kombinationen in den Fahrzeugpapieren zu berücksichtigen.
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3) Bei Fahrzeugen mit Reifendruckkontrollsystem (RDK) werden die Radsensoren in den Sonderrädern gemäß Herstelleranweisung montiert. Nach der Radmontage muß das System gemäß Herstellerangabe neu initialisiert werden.
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4) An den vorderen und hinteren Radhäusern ist durch den Anbau geeigneter Teile oder durch andere geeignete Maßnahmen eine ausreichende Radabdeckung herzustellen.
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5) Die Verwendung von Schneeketten ist nicht zulässig.
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6) Es ist jeweils nur eine Radausführung am Fahrzeug zulässig.
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7) Folgende Sonderräder sind jeweils an Vorder- und Hinterachse zulässig:
Abnahme des Anbaus Nach der Durchführung der technischen Änderung ist das Fahrzeug unter Vorlage des vorliegenden Teilegutachtens unverzüglich einem amtlich anerkannten Sachverständigen oder Prüfer einer Technischen Prüfstelle oder einem Prüfingenieur einer amtlich anerkannten Überwachungsorganisation zur Durchführung und Bestätigung der vorgeschriebenen Änderungsabnahme vorzuführen.
Häufig gestellte Fragen (FAQ)
1. Umfasst das Set 4 Felgen?
Ja, dieses Angebot bezieht sich auf einen kompletten Satz bestehend aus 4 RID R07 Offroad-Felgen (9×17, ET25, 6×139,7) im Finish Matte-Dark-Bronze.
2. Für welche Fahrzeuge gilt das Gutachten?
Für Isuzu D-Max (BTF) – ausschließlich die in der Tabelle „Fahrzeug-Verwendungsbereich“ genannten Typen und kW-Bereiche mit Lochkreis 6×139,7 mm.
3. Sind alle Varianten zugelassen?
Nein – Bei Fahrzeugtyp BTF: Nur zulässig für Fahrzeuge mit 18" Serienbereifung
4. Wird ein Zentrierring benötigt?
Ja. Laut Gutachten ist ein Zentrierring 106,1→100,1 mm erforderlich (Mittenloch Felge 100,1 mm).
5. Wie hoch ist die maximale Traglast?
Die Felge ist für eine geprüfte Radlast von 1.100 kg ausgelegt.
6. Darf ich Schneeketten verwenden?
Nein, laut Auflage 5 des Gutachtens ist die Verwendung von Schneeketten nicht zulässig.
7. Muss ich den Tacho angleichen?
Es ist eine Überprüfung bzw. der Nachweis der Tachotoleranz erforderlich (Auflage 2). Bei einer Angleichung ist dies in den Fahrzeugpapieren zu berücksichtigen.
8. Was gilt für das Reifendruckkontrollsystem (RDKS)?
Die Verwendung des RDKS ist in Auflage 3 geregelt: Sensoren werden gemäß Herstelleranweisung montiert, anschließend wird das System neu initialisiert/kalibriert.
9. Wie werden die Räder montiert?
Radbefestigung: Radmuttern M 12 x 1,5 mm, Kegelbund 60°, Anzugsmoment 110 Nm. Es dürfen nur die vom Räderhersteller vorgesehenen bzw. im Gutachten genannten Radbefestigungsteile verwendet werden.
10. Ist ein Fahrwerk bzw. eine Höherlegung erforderlich?
Brems-, Lenkungs- und Fahrwerksteile müssen dem Serienstand entsprechen; eine Höherlegung wird im Gutachten für diese Kombination nicht verlangt.
11. Ist eine TÜV-Abnahme erforderlich?
Ja, nach dem Einbau ist eine Änderungsabnahme durch einen amtlich anerkannten Sachverständigen oder Prüfingenieur zwingend erforderlich.
12. Sind Tieferlegungen zulässig?
Tieferlegungen wurden im Rahmen des Gutachtens nicht geprüft und müssen ggf. gesondert durch einen Kfz-Sachverständigen abgenommen werden.
Angaben zur Produktsicherheit
Herstellerinformationen:
WVA GmbH
Erlenstr. 24
Bühl, Deutschland, 77815
info@brandwheels.com
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