Die RID R07 9×20 ET40 im Finish Matte-Black ist für VW T5/T6 (California/Multivan/Transporter) mit Lochkreis 5×120 mm zugelassen. Mit einer geprüften Radlast von 1.100 kg und einem beiliegenden Teilegutachten sind die Voraussetzungen für den Straßenbetrieb erfüllt. Als Zentrierring ist ein Adapter 74,1→65,1 mm erforderlich.
6 Reifengrößen sind geprüft. Radbefestigung: Kegelbundmuttern M14 x 1,5 x 36 mm, Kegelbund 60°, Anzugsmoment 180 Nm. Das markante Design verleiht dem Fahrzeug eine kraftvolle Offroad-Optik.
Dimension9 × 20
EinpresstiefeET +40
Lochkreis5 × 120
Traglast1.100 kg
Mittenloch65,1 mm
Zentrierring74,1→65,1
Fahrzeug-Verwendungsbereich
Radbefestigung: Kegelbundmuttern M14 x 1,5 x 36 mm, Kegelbund 60°, Anzugsmoment 180 Nm | Zentrierring: 74,1→65,1 mm | Distanzscheiben: ohne
WICHTIG: nicht zulaessig mit Tieferlegungen; teils max. Achslast 1550/1700/1750 kg; 255/40R20 u. a. wahlweise mit Delta-Fahrwerkshoeherlegung 30 mm. Nach dem Einbau ist eine Abnahme durch einen amtlich anerkannten Sachverständigen zwingend erforderlich!
Zugelassene Reifengrößen
Die folgenden Kombinationen sind laut Teilegutachten für den Einsatz an Vorder- und Hinterachse geprüft (Auflagen und Hinweise siehe unten):
Der erforderliche Geschwindigkeitsindex ist den Fahrzeugpapieren zu entnehmen. | Zul. Abrollumfang: 2500 mm | Gültig ab: 04/21
Auflagen und Hinweise
Alle Auflagen aus dem Teilegutachten anzeigen
Nachstehende Angaben gelten für Fahrzeuge mit serienmäßigen Karosserie-, Fahrwerks-, Brems- und Lenkungsteilen:
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1) Es sind vorn und hinten nur Reifen und Räder eines Herstellers und Typs zulässig. *) … Der erforderliche Geschwindigkeitsindex ist den Fahrzeugpapieren zu entnehmen. Weicht der Reifenfülldruck vom serienmäßigen Druck ab, ist der Fahrzeugführer auf geeignete Art darauf hinzuweisen (Luftdruckaufkleber, Ergänzen der Bedienungsanleitung).
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2) Die Verwendung Schneeketten ist nicht zulässig.
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3) Nicht zulässig mit Tieferlegungen.
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4) An den Radhäusern ist durch den Anbau geeigneter Teile oder durch andere geeignete Maßnahmen eine ausreichende Radabdeckung herzustellen. Je nach Rüstzustand des Fahrzeuges (z. B. Fahrzeugtieferlegung, Radabdeckungsverbreiterung, usw.) kann es möglich sein, dass die Radabdeckung ausreichend ist.
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5) Durch vollkommenes Anlegen der Kunststoffinnenkotflügel der Hinterachse auf der Radaußenseite an die Radhauswand über die gesamte Radhausausschnittkantenlänge ist die Freigängigkeit der Rad/Reifen-Kombination unter Berücksichtigung der maximal zulässigen Betriebsbreite nach ETRTO bzw. WdK (1,04 fache Nennbreite des Reifens) herzustellen.
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6) Durch Nacharbeit der vorderen Radhäuser im Bereich der Radinnenseite ist eine ausreichende Freigängigkeit der Rad/Reifen-Kombination unter Berücksichtigung der maximal zulässigen Betriebsbreite nach ETRTO bzw. WdK (1,04 fache Nennbreite des Reifens) herzustellen.
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7) Diese Reifengröße ist nur zulässig an Fahrzeugen mit leicht auftragender Türinnenverkleidung (Überstand über den unteren Längsrahmen der seitlichen Schiebetür weniger als 3mm) der seitlichen Schiebetüren. Bei Fahrzeugen mit stark auftragender Türinnenverkleidung ist die Freigängigkeit der Schiebetür zu prüfen.
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8) Nur zulässig bis zu einer maximalen Achslast von 1550 kg
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8a) Nur zulässig bis zu einer maximalen Achslast von 1700 kg
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8b) Nur zulässig bis zu einer maximalen Achslast von 1750 kg
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9) Es ist der Nachweis zu erbringen, daß die Anzeigen von Geschwindigkeitsmesser und Wegstreckenzähler innerhalb der zulässigen Toleranzen liegen. Sofern eine Angleichung durchgeführt wird, ist dies bei der Beurteilung weiterer Rad/Reifen-Kombinationen in den Fahrzeugpapieren zu berücksichtigen.
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10) Diese Reifengröße ist wahlweise zulässig mit der Fahrwerkshöherlegung der Fa. Delta 4x4 um ca. 30 mm. (Teilegutachten 13-00073-CP-BWG-06 der TÜV Süd Automotive GmbH)
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11) Die Verwendung des vom Fahrzeughersteller verbauten Reifendruck Kontrollsystems mit Sensoren ist zulässig. Das System muss gemäß den Herstellerangaben kalibriert werden. Alternativ kann ein geeignetes Nachrüst-Kontrollsystem verwendet werden.
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12) Folgende Sonderräder sind jeweils an Vorder- und Hinterachse zulässig:
Abnahme des Anbaus Nach der Durchführung der technischen Änderung ist das Fahrzeug unter Vorlage des vorliegenden Teilegutachtens unverzüglich einem amtlich anerkannten Sachverständigen oder Prüfer einer Technischen Prüfstelle oder einem Prüfingenieur einer amtlich anerkannten Überwachungsorganisation zur Durchführung und Bestätigung der vorgeschriebenen Änderungsabnahme vorzuführen.
Häufig gestellte Fragen (FAQ)
1. Umfasst das Set 4 Felgen?
Ja, dieses Angebot bezieht sich auf einen kompletten Satz bestehend aus 4 RID R07 Offroad-Felgen (9×20, ET40, 5×120) im Finish Matte-Black.
2. Für welche Fahrzeuge gilt das Gutachten?
Für VW T5/T6 (California/Multivan/Transporter) – ausschließlich die in der Tabelle „Fahrzeug-Verwendungsbereich“ genannten Typen und kW-Bereiche mit Lochkreis 5×120 mm.
3. Sind alle Varianten zugelassen?
Nein – nicht zulaessig mit Tieferlegungen; teils max. Achslast 1550/1700/1750 kg; 255/40R20 u. a. wahlweise mit Delta-Fahrwerkshoeherlegung 30 mm
4. Wird ein Zentrierring benötigt?
Ja. Laut Gutachten ist ein Zentrierring 74,1→65,1 mm erforderlich (Mittenloch Felge 65,1 mm).
5. Wie hoch ist die maximale Traglast?
Die Felge ist für eine geprüfte Radlast von 1.100 kg ausgelegt.
6. Darf ich Schneeketten verwenden?
Nein, laut Auflage 2 des Gutachtens ist die Verwendung von Schneeketten nicht zulässig.
7. Muss ich den Tacho angleichen?
Es ist eine Überprüfung bzw. der Nachweis der Tachotoleranz erforderlich (Auflage 9). Bei einer Angleichung ist dies in den Fahrzeugpapieren zu berücksichtigen.
8. Was gilt für das Reifendruckkontrollsystem (RDKS)?
Die Verwendung des RDKS ist in Auflage 11 geregelt: Sensoren werden gemäß Herstelleranweisung montiert, anschließend wird das System neu initialisiert/kalibriert.
9. Wie werden die Räder montiert?
Radbefestigung: Kegelbundmuttern M14 x 1,5 x 36 mm, Kegelbund 60°, Anzugsmoment 180 Nm. Es dürfen nur die vom Räderhersteller vorgesehenen bzw. im Gutachten genannten Radbefestigungsteile verwendet werden.
10. Ist ein Fahrwerk bzw. eine Höherlegung erforderlich?
Brems-, Lenkungs- und Fahrwerksteile müssen dem Serienstand entsprechen; eine Höherlegung wird im Gutachten für diese Kombination nicht verlangt.
11. Ist eine TÜV-Abnahme erforderlich?
Ja, nach dem Einbau ist eine Änderungsabnahme durch einen amtlich anerkannten Sachverständigen oder Prüfingenieur zwingend erforderlich.
12. Sind Tieferlegungen zulässig?
Tieferlegungen wurden im Rahmen des Gutachtens nicht geprüft und müssen ggf. gesondert durch einen Kfz-Sachverständigen abgenommen werden.
Angaben zur Produktsicherheit
Herstellerinformationen:
WVA GmbH
Erlenstr. 24
Bühl, Deutschland, 77815
info@brandwheels.com
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