Die RID R05 9×18 ET+10 im Finish Matte-Black ist für den RAM 1500 (FCA, EBE, ab MJ. 2018) mit Lochkreis 6×139,7 zugelassen. Das Gutachten umfasst alle Motorisierungen von 194 bis 523 kW. Die Radbefestigung erfolgt mit Mutter, Kegel 60°, Schraubenmaß 14×1,5 mm und einem Anzugsmoment von 180 Nm an Vorder- und Hinterachse.
Radlast: 1.010 kg pro Felge, Abrollumfang max. 2.725 mm, gültig ab 01.10.2020. Der Zentrierring 106,1 → 77,8 mm ist an beiden Achsen erforderlich. RDKS-Sensoren der Hersteller Alligator und Beru sind zugelassen. An Vorder- und Hinterachse ist die Radabdeckung gemäß den jeweiligen Auflagen sicherzustellen. Das markante Matte-Black-Design verleiht dem Fahrzeug eine sportlich-elegante Offroad-Optik.
Dimension9 × 18
EinpresstiefeET +10
Lochkreis6 × 139,7
Traglastbis 1.010 kg
Mittenloch106,1 mm
Zentrierring106,1→77,8
Fahrzeug-Verwendungsbereich
RAM 1500 (FCA, EBE) | Lochkreis 6×139,7 | Anlage A1 – FCA (RAM) | Radtyp R05 18X9J 6
Da es sich um ein US-amerikanisches Fahrzeug handelt, liegt keine europäische Typgenehmigungsnummer vor – die Felgenzulassung liegt als Teilgutachten vor. Die Radabdeckung ist an der Vorderachse (KA101 für 194–295 kW / KA104 für 523 kW) und Hinterachse (KA201 für 194–295 kW / KA204 für 523 kW) sicherzustellen. Gemäß Auflage V01 ist für alle Reifengrößen nachzuweisen, dass die Anzeige des Tachometers und Wegstreckenzählers innerhalb der gesetzlichen Toleranzen liegt. Max. zulässige Achslast: 2.020 kg (Auflage M01 – 2×1.010 kg).
Zugelassene Reifengrößen
Vorderachse (VA) und Hinterachse (HA) | ET+10, Radlast 1.010 kg, Abrollumfang max. 2.725 mm, gültig ab 01.10.2020 | Alle Zeilen zusätzlich: A01–A13, M01, R016, RB, V01
KA101/KA104 = Radabdeckung Vorderachse | KA201/KA204 = Radabdeckung Hinterachse | Gleiche Reifendimension auf allen Achsen (R016) | RDKS-Sensoren: Alligator, Beru | V01 = Tachometerprüfung erforderlich für alle Größen
Auflagen und Hinweise
Alle Auflagen aus dem Teilegutachten anzeigen
Nachstehende Angaben gelten für Fahrzeuge mit serienmäßigen Karosserie-, Fahrwerks-, Brems- und Lenkungsteilen:
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(A01) Das Festsitzen der Radbefestigungsteile ist nur sichergestellt, wenn folgende Hinweise befolgt werden: 1. Schrauben Sie bei der Radmontage alle Befestigungsteile gleichmäßig mit der Hand an. 2. Ziehen Sie die Radschrauben/-muttern über Kreuz an. 3. Lassen Sie das Fahrzeug auf den Boden ab und ziehen Sie über Kreuz alle Radbefestigungsteile mit dem vorgeschriebenen Anzugsdrehmoment fest. 4. Nach einer Fahrstrecke von ca. 50 km ist das Anzugsdrehmoment zu überprüfen; nach ca. 200 km nochmals zu überprüfen.
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(A02) Eine Einschraubtiefe von mindestens 0,8×Schraubendurchmesser ist einzuhalten. Bei geringerem Radwerkstoff ist mindestens die Festigkeit der Serienschraube einzuhalten.
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(A03) Die Brems-, Lenkungsaggregate und das Fahrwerk müssen, sofern diese durch keine weiteren Auflagen berührt werden, dem Serienstand entsprechen. Für die Verwendung von Sonder-Fahrwerksfedern muss eine Allgemeine Betriebserlaubnis oder ein Teilegutachten vorliegen; gegen die Verwendung der Rad-/Reifenkombination dürfen keine technischen Bedenken bestehen.
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(A04) Im Fahrzeug vorgeschriebene Fahrzeugsysteme, z.B. Reifendruckkontrollsysteme, müssen nach Anbau der Sonderräder funktionsfähig bleiben.
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(A05) Die mindestens erforderlichen Geschwindigkeitsbereiche und Tragfähigkeiten der Reifen sind den Fahrzeugpapieren zu entnehmen. Reifengrößen ohne die Mindestwerte sind nicht zulässig. Es sind nur Reifen einer Bauart und achsweise eines Reifentyps zulässig. Bei Verwendung unterschiedlicher Reifentypen auf Vorder- und Hinterachse sind die Hinweise des Fahrzeug- und Reifenherstellers zu beachten.
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(A06) Die Bezieher der Sonderräder sind darauf hinzuweisen, dass bei einer Rad-/Reifenkombination eine Freigabe des Reifenherstellers erteilt sein muss.
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(A07) Die Bezieher der Sonderräder sind darauf hinzuweisen, dass der vom Reifenhersteller vorgeschriebene Reifenfülldruck zu beachten ist.
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(A08) Wird das serienmäßige Ersatzrad verwendet, soll mit mäßiger Geschwindigkeit und nicht länger als erforderlich gefahren werden. Bei Allradantrieb ist auf gleichen Abrollumfang zu achten.
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(A09) Der vorschriftsmäßige Zustand des Fahrzeuges ist durch einen amtlich anerkannten Sachverständigen oder Prüfingenieur einer Überwachungsorganisation nach Abschnitt 4 der Anlage VIIIb zur StVZO unter Angabe von Fahrzeughersteller, Fahrzeugtyp und Fahrzeugidentifikationsnummer auf einem Nachweis entsprechend dem Beispielkatalog zum § 19 StVZO veröffentlichten Muster zu bestätigen. Siehe Anlage: Anbauabnahme.
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(A10) Die Bezieher der Sonderräder sind darauf hinzuweisen, dass die Verwendung von Schneeketten nicht geprüft wurde. Es sei denn, dass für den hier ausgeführten Fahrzeugtyp eine weitere Umrüstmöglichkeit im Gutachten aufgeführt ist.
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(A11) Zum Auswuchten dürfen an der Felgenaußenseite nur Klebegewichte unterhalb der Felgenschulter oder des Tiefbettes angebracht werden. Bei Anbringung der Klebegewichte im Felgenbett ist auf einen Mindestabstand von 2 mm zum Bremssattel zu achten.
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(A12) Zum Auswuchten dürfen an der Felgeninnenseite nur Klebegewichte unterhalb der Felgenschulter angebracht werden. Bei Anbringung der Klebegewichte im Felgenbett ist auf einen Mindestabstand von 2 mm zum Bremssattel bzw. Fahrwerksteilen zu achten.
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(A13) Es sind nur schlauchlose Reifen zulässig. Werden Ventile mit RDKS/TPMS verwendet, sind Metallschraubventile mit Befestigung von außen zulässig. Bei Verwendung von Winterreifen mit Geschwindigkeitssymbol Q, R, S, T oder H) sind auch Gummiv entile zulässig. Werden Ventile mit RDKS/TPMS verwendet, so sind die Hinweise und Vorgaben der Hersteller zu beachten. Die Ventile und Sensoren müssen für den vorgeschriebenen Luftdruck und die Höchstgeschwindigkeit geeignet sein. Die Ventile müssen den Normen E.T.R.T.O., DIN oder Tire and Rim entsprechen und dürfen nicht über den Felgenrand hinausragen.
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KA101 – Die Radabdeckung an Achse 1 ist durch Ausstellen der Frontschürze und des Kotflügels oder durch Anbau dauerhaft befestigter Karosserieteile im Bereich 30° vor der Radmitte bis 50° hinter der Radmitte herzustellen. Die gesamte Breite der Rad-/Reifenkombination muss, unter Beachtung des maximal möglichen Betriebsmaßes des Reifens (1,04-faches der Nennbreite), in diesem Bereich abgedeckt sein.
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KA104 – An den Radhäusern der Vorderachse ist, sofern serienmäßig nicht vorhanden, durch den Anbau geeigneter Teile oder durch andere geeignete Maßnahmen eine ausreichende Radabdeckung herzustellen.
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KA201 – Die Radabdeckung an Achse 2 ist durch Ausstellen der Heckschürze und des Kotflügels oder durch Anbau dauerhaft befestigter Karosserieteile im Bereich 30° vor der Radmitte bis 50° hinter der Radmitte herzustellen. Die gesamte Breite der Rad-/Reifenkombination muss, unter Beachtung des maximal möglichen Betriebsmaßes des Reifens (1,04-faches der Nennbreite), in diesem Bereich abgedeckt sein.
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KA204 – An den Radhäusern der Hinterachse ist, sofern serienmäßig nicht vorhanden, durch den Anbau geeigneter Teile oder durch andere geeignete Maßnahmen eine ausreichende Radabdeckung herzustellen.
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M01 – Aufgrund der geprüften Radlast darf die max. zulässige Achslast des Fahrzeuges nicht mehr als dem Zweifachen der angegebenen Radlast entsprechen (2×1.010 kg = 2.020 kg).
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R016 – Es sind an allen Achsen die gleichen Reifendimensionen zu verwenden.
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RB – Für die Montage der Räder sind nur die vom Radhersteller vorgesehenen Radbefestigungsteile zulässig.
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V01 – Weicht der Abrollumfang dieser Reifengröße von den Abrollumfängen der serienmäßigen Reifengrößen (u. a. Fahrzeugschein, COC-Papier oder Bedienungsanleitung) ab, ist der Nachweis zu erbringen, dass die Anzeige des Geschwindigkeitsmessers und Wegstreckenzählers innerhalb der Toleranzen (75/443/EWG, ECE39, § 57 StVZO) liegt. Wird die Anzeige angepasst, sind die in den Fahrzeugpapieren eingetragenen Reifengrößen zu überprüfen.
Anbauabnahme (Auflage A09) Nach der Durchführung der technischen Änderung ist das Fahrzeug unter Vorlage des vorliegenden Teilegutachtens unverzüglich einem amtlich anerkannten Sachverständigen oder Prüfer einer Technischen Prüfstelle oder einem Prüfingenieur einer amtlich anerkannten Überwachungsorganisation zur Durchführung und Bestätigung der vorgeschriebenen Änderungsabnahme vorzuführen.
Häufig gestellte Fragen (FAQ)
1. Umfasst das Set 4 Felgen?
Ja, dieses Angebot bezieht sich auf einen kompletten Satz bestehend aus 4 RID R05 Offroad-Felgen (9×18, ET+10, 6×139,7) im Matte-Black-Finish.
2. Für welches Fahrzeug gilt das Gutachten?
Für den RAM 1500 (FCA, EBE, ab MJ 2018) mit Lochkreis 6×139,7. Alle Motorisierungen von 194 bis 523 kW sind zugelassen.
3. Was ist ein Teilgutachten?
Das Teilgutachten ist das amtliche Sachverständigengutachten für diese Felge. Es bestätigt die Zulässigkeit für die genannten Fahrzeuge und liegt dem Lieferumfang bei.
4. Ist ein Zentrierring erforderlich?
Ja. Der Zentrierring 106,1 → 77,8 mm ist an beiden Achsen (VA und HA) zwingend erforderlich.
5. Welches Schraubenmaß und Anzugsmoment?
Mutter, Kegel 60°, Schraubenmaß 14×1,5 mm, Anzugsmoment 180 Nm an Vorder- und Hinterachse.
6. Welche Reifengrößen sind zugelassen?
5 Größen: 275/65, 285/65, 305/60 R18 (194–295 kW) sowie 325/65 und 35×12,5 R18 (523 kW).
7. Was bedeuten KA101 / KA201?
KA101 (VA) erfordert Radabdeckung durch Ausstellen der Frontschürze und des Kotflügels. KA201 (HA) entsprechend mit Heckschürze und Kotflügel (je 30° vor bis 50° hinter Radmitte, 1,04-fache Nennbreite).
8. Was bedeuten KA104 / KA204?
Für den 523-kW-RAM: An den Radhäusern der Vorder- (KA104) und Hinterachse (KA204) ist, sofern nicht serienmäßig vorhanden, durch Anbau geeigneter Teile eine ausreichende Radabdeckung herzustellen.
9. Was bedeutet Auflage V01 (Tachometerprüfung)?
Für alle Reifengrößen ist nachzuweisen, dass Tachometer und Wegstreckenzähler innerhalb der gesetzlichen Toleranzen (ECE39, § 57 StVZO) liegen. Ggf. ist eine Anpassung erforderlich.
10. Was bedeutet Auflage M01 (Achslast)?
Die max. zulässige Achslast darf nicht mehr als dem Zweifachen der Radlast entsprechen: 2×1.010 kg = 2.020 kg pro Achse.
11. Können RDKS-Sensoren verbaut werden?
Ja. Zugelassene RDKS-Hersteller: Alligator und Beru. Metallschraubventile (außenseitig) sind gemäß A13 zulässig.
12. Ist eine TÜV-Abnahme erforderlich?
Ja. Eine Änderungsabnahme nach § 19 StVZO durch einen amtlich anerkannten Sachverständigen ist zwingend erforderlich (A09). Gültig ab 01.10.2020.
Angaben zur Produktsicherheit
Herstellerinformationen:
WVA GmbH
Erlenstr. 24
Bühl, Deutschland, 77815
info@brandwheels.com
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