Die RID R01 9×18 ET+10 im Finish Matt-Schwarz mit Rot-Einsätzen ist für den RAM 1500 (Typ RAM 1500, EBE, ab MJ 2018) mit Lochkreis 6×139,7 mm und einer Motorleistung von 194–295 kW zugelassen. Die Radbefestigung erfolgt mit Radmuttern M14×1,5 mm, Kegelbund 60°, Anzugsmoment 180 Nm an Vorder- und Hinterachse. Mit einer geprüften Radlast von 1.100 kg und einem beiliegenden Teilegutachten erfüllt dieses Set alle Anforderungen für den legalen Straßenbetrieb.
3 Reifengrößen (275/65, 285/65 und 305/60 R18) sind geprüft und zugelassen. Das Mittenloch beträgt 106,1 mm — ein Zentrierring 106,1>77,8 mm ist an Vorder- und Hinterachse erforderlich. Gültig ab 01.06.2020 (Radtyp R01 18X9J 6). Zulässiger Abrollumfang max. 2.500 mm. RDKS-Sensoren: Alligator und Beru (Achse 1 und Achse 2). Das markante Matt-Schwarz-Design mit Rot-Einsätzen verleiht dem Fahrzeug eine sportlich-elegante Offroad-Optik.
Dimension9 × 18
EinpresstiefeET +10
Lochkreis6 × 139,7
Traglast1.100 kg
Mittenloch106,1 mm
Zentrierring106,1>77,8
Fahrzeug-Verwendungsbereich
FCA (RAM) | Mutter, Kegel 60°, M14×1,5 mm | Anzugsmoment 180 Nm | Mittenloch 106,1 mm | gültig ab 01.06.2020
Anzugsmoment: 180 Nm (M14×1,5, Kegel 60°). — Zentrierring 106,1>77,8 mm an Vorder- und Hinterachse erforderlich. RDKS-Sensoren: Alligator, Beru (beide Achsen). Schneeketten nicht geprüft (Auflage A10). Max. zul. Achslast: 2.200 kg (2 × 1.100 kg, Auflage M01). An allen Achsen gleiche Reifendimensionen (Auflage R016).
Zugelassene Reifengrößen
Anlage E1 FCA (RAM) | Radlast 1.100 kg | Abrollumfang max. 2.500 mm | gültig ab 01.06.2020
KA101 = Radabdeckung VA (Frontschürze/Kotflügel) | KA201 = Radabdeckung HA (Heckschürze/Kotflügel) | M01 = max. Achslast | R016 = gleiche Reifengröße alle Achsen | V01 = Tachometernachweis.
Auflagen und Hinweise
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Nachstehende Angaben gelten für Fahrzeuge mit serienmäßigen Karosserie-, Fahrwerks-, Brems- und Lenkungsteilen:
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(A01) Das Festsitzen der Radbefestigungsteile ist nur sichergestellt, wenn folgende Hinweise befolgt werden: 1. Schrauben Sie bei der Radmontage alle Befestigungsteile gleichmäßig mit der Hand an. 2. Ziehen Sie die Radschrauben/-muttern über Kreuz an. 3. Lassen Sie das Fahrzeug auf den Boden ab und ziehen Sie über Kreuz alle Radbefestigungsteile mit dem vorgeschriebenen Anzugsdrehmoment fest. 4. Nach einer Fahrstrecke von ca. 50 km ist das Anzugsdrehmoment der Radbefestigungsteile zu überprüfen. 5. Nach einer Fahrstrecke von ca. 200 km ist das Anzugsdrehmoment der Radbefestigungsteile nochmals zu überprüfen.
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(A02) Eine Einschraubtiefe von mindestens 0,8 × Schraubendurchmesser oder wahlweise mindestens die Einschraubtiefe der serienmäßigen Schraube ist einzuhalten. Bei gleichem Radwerkstoff geringer gewählter gilt als ausreichend. Bei einer Einschraubtiefe kleiner als 0,8 × Schraubendurchmesser ist mindestens die Festigkeit der Serienschraube einzuhalten.
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(A03) Die Brems-, Lenkungsaggregate und das Fahrwerk müssen, mit Ausnahme von Sonder-Fahrwerksfedern, sofern diese durch keine weiteren Auflagen berührt werden, dem Serienstand entsprechen. Für die Sonder-Fahrwerksfedern muss eine Allgemeine Betriebserlaubnis oder ein Teilegutachten vorliegen; gegen die Verwendung der Rad-/Reifenkombination dürfen keine technischen Bedenken bestehen.
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(A04) Im Fahrzeug vorgeschriebene Fahrzeugsysteme, z.B. Reifendruckkontrollsysteme, müssen nach Anbau der Sonderräder funktionsfähig bleiben.
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(A05) Die mindestens erforderlichen Geschwindigkeitsbereiche und Tragfähigkeiten der zu verwendenden Reifen sind unter Zugrundelegung der fahrzeugspezifischen Daten den Fahrzeugpapieren zu entnehmen. Gibt es die Reifengrößen mit den ermittelten Mindestwerten nicht, so sind sie nicht zulässig. Es sind nur Reifen einer Bauart und achsweise eines Reifentyps zulässig. Bei Verwendung unterschiedlicher Reifentypen auf Vorder- und Hinterachse sind die Hinweise des Fahrzeug- und Reifenherstellers zu beachten.
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(A06) Die Bezieher der Sonderräder sind darauf hinzuweisen, dass bei einer Rad-/Reifenkombination eine Freigabe des Reifenherstellers erteilt sein muss.
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(A07) Die Bezieher der Sonderräder sind darauf hinzuweisen, dass der vom Reifenhersteller vorgeschriebene Reifenfülldruck bzw. Mindestluftdruck zu beachten ist.
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(A08) Wird das serienmäßige Ersatzrad verwendet, soll mit mäßiger Geschwindigkeit und nicht länger als erforderlich gefahren werden. Hierbei müssen die serienmäßigen Befestigungsteile verwendet werden. Bei Fahrzeugausführungen mit Allradantrieb ist bei Verwendung des Ersatzrades darauf zu achten, dass nur Reifen mit gleich großem Abrollumfang zulässig sind.
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(A09) Der vorschriftsmäßige Zustand des Fahrzeuges ist durch einen amtlich anerkannten Sachverständigen oder Prüfer für den Kraftfahrzeugverkehr oder einen Prüfingenieur einer Überwachungsorganisation nach Abschnitt 4 der Anlage VIIIb zur StVZO unter Angabe von Fahrzeughersteller, Fahrzeugtyp und Fahrzeugidentifikationsnummer auf einem Nachweis entsprechend dem im Beispielkatalog zum § 19 StVZO veröffentlichten Muster zu bescheinigen. Siehe Anlage: Anbauabnahme.
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(A10) Die Bezieher der Sonderräder sind darauf hinzuweisen, dass die Verwendung von Schneeketten nicht geprüft wurde. Es sei denn, dass für den hier aufgeführten Fahrzeugtyp eine weitere Umrüstmöglichkeit im Gutachten aufgeführt ist.
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(A11) Zum Auswuchten der Räder dürfen an der Felgenaußenseite nur Klebegewichte unterhalb der Felgenschulter oder des Tiefbettes angebracht werden. Bei Anbringung der Klebegewichte im Felgenbett ist auf einen Mindestabstand von 2 mm zum Bremssattel zu achten.
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(A12) Zum Auswuchten der Räder dürfen an der Felgeninnenseite nur Klebegewichte unterhalb der Felgenschulter angebracht werden. Bei Anbringung der Klebegewichte im Felgenbett ist auf einen Mindestabstand von 2 mm zum Bremssattel bzw. Fahrwerksteilen zu achten.
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(A13) Es sind nur schlauchlose Reifen zulässig. Werden keine Ventile mit RDKS/TPMS verwendet, sind Metallschraubventile mit Befestigung von außen zulässig. Bei Verwendung bis zu einer Höchstgeschwindigkeit von 210 km/h (bauartbedingte Höchstgeschwindigkeit, Fzg.-Schein, Ziff. 6 bzw. Zulassungsbescheinigung Feld T oder H) sind bei Verwendung von Winterreifen mit Geschwindigkeitssymbol Q, R, S, T oder H auch Gummiventile zulässig. Werden Ventile mit RDKS/TPMS verwendet, so sind die Hinweise und Vorgaben der Hersteller zu beachten. Die Ventile und Sensoren müssen für den vorgeschriebenen Luftdruck und die Höchstgeschwindigkeit geeignet sein. Die Ventile müssen den Normen E.T.R.T.O., DIN oder Tire and Rim entsprechen und dürfen nicht über den Felgenrand hinausragen.
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KA101 – Die Radabdeckung an Achse 1 ist durch Ausstellen der Frontschürze und des Kotflügels oder durch Anbau von dauerhaft befestigten Karosserieteilen im Bereich 30° vor der Radmitte bis 50° hinter der Radmitte herzustellen. Die gesamte Breite der Rad-/Reifenkombination muss, unter Beachtung des maximal möglichen Betriebsmaßes des Reifens (1,04-faches der Nennbreite des Reifens), im oben genannten Bereich abgedeckt sein.
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KA201 – Die Radabdeckung an Achse 2 ist durch Ausstellen der Heckschürze und des Kotflügels oder durch Anbau von dauerhaft befestigten Karosserieteilen im Bereich 30° vor der Radmitte bis 50° hinter der Radmitte herzustellen. Die gesamte Breite der Rad-/Reifenkombination muss, unter Beachtung des maximal möglichen Betriebsmaßes des Reifens (1,04-faches der Nennbreite des Reifens), im oben genannten Bereich abgedeckt sein.
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M01 – Aufgrund der geprüften Radfestigkeit darf die max. zulässige Achslast des Fahrzeuges nicht mehr als dem Zweifachen der auf Seite 1 dieser Anlage angegebenen Radlast entsprechen (2 × 1.100 kg = 2.200 kg).
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R016 – Es sind an allen Achsen die gleichen Reifendimensionen zu verwenden.
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RB – Für die Montage der Räder sind nur die vom Radhersteller vorgesehenen Radbefestigungsteile zulässig.
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V01 – Weicht der Abrollumfang dieser Reifengröße von den Abrollumfängen der serienmäßigen Reifengrößen (u. a. Fahrzeugschein, Zulassungsbescheinigung I, COC-Papier oder Bedienungsanleitung) ab, ist der Nachweis zu erbringen, dass die Anzeige des Geschwindigkeitsmessers und Wegstreckenzählers innerhalb der Toleranzen (75/443/EWG, ECER39, § 57 StVZO) liegt.
Anbauabnahme (Auflage A09) Nach der Durchführung der technischen Änderung ist das Fahrzeug unter Vorlage des vorliegenden Teilegutachtens unverzüglich einem amtlich anerkannten Sachverständigen oder Prüfer einer Technischen Prüfstelle oder einem Prüfingenieur einer amtlich anerkannten Überwachungsorganisation zur Durchführung und Bestätigung der vorgeschriebenen Änderungsabnahme vorzuführen.
Häufig gestellte Fragen (FAQ)
1. Umfasst das Set 4 Felgen?
Ja, 4 RID R01 Offroad-Felgen (9×18, ET+10, 6×139,7) im Matt-Schwarz-Finish mit Rot-Einsätzen, inkl. Teilegutachten.
2. Für welches Fahrzeug gilt das Gutachten?
Für den RAM 1500 (FCA, Typ RAM 1500, EBE), ab Modelljahr 2018, 194–295 kW, Lochkreis 6×139,7 mm.
3. Welches Anzugsmoment ist vorgeschrieben?
Mutter, Kegelbund 60°, M14×1,5 — Anzugsmoment 180 Nm an Vorder- und Hinterachse.
4. Ist ein Zentrierring erforderlich?
Ja. Mittenloch 106,1 mm. Zentrierring 106,1>77,8 mm an Vorder- und Hinterachse einsetzen.
5. Welche Reifengrößen sind zugelassen?
3 Größen: 275/65 R18, 285/65 R18 und 305/60 R18, jeweils an Vorder- und Hinterachse.
6. Was bedeutet Auflage KA101?
Radabdeckung Vorderachse: Frontschürze und Kotflügel müssen die gesamte Breite der Rad-/Reifenkombination im Bereich 30° vor bis 50° hinter der Radmitte abdecken.
7. Was bedeutet Auflage KA201?
Radabdeckung Hinterachse: Heckschürze und Kotflügel müssen die gesamte Reifenbreite im Bereich 30° vor bis 50° hinter der Radmitte abdecken (1,04-faches der Nennbreite).
8. Können RDKS-Sensoren verbaut werden?
Ja. Empfohlene Sensoren: Alligator und Beru (Achse 1 und Achse 2). System gemäß Herstellerangaben kalibrieren (Auflage A04).
9. Sind Schneeketten erlaubt?
Die Verwendung von Schneeketten wurde gemäß Auflage A10 nicht geprüft. Eine Freigabe liegt nicht vor.
10. Wie hoch ist die max. Achslast?
Radlast 1.100 kg pro Felge, max. zul. Achslast 2.200 kg (2 × 1.100 kg, Auflage M01). Gültig ab 01.06.2020.
11. Müssen alle Achsen gleiche Reifen haben?
Ja. Gemäß Auflage R016 sind an allen Achsen die gleichen Reifendimensionen zu verwenden.
12. Ist eine TÜV-Abnahme erforderlich?
Ja. Nach dem Einbau ist eine Änderungsabnahme durch einen amtlich anerkannten Sachverständigen gemäß § 19 StVZO zwingend erforderlich (Auflage A09).
Angaben zur Produktsicherheit
Herstellerinformationen:
WVA GmbH
Erlenstr. 24
Bühl, Deutschland, 77815
info@brandwheels.com
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