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2 Stoßdämpfer Trailmaster für Ford Ranger 0-30mm Bj 83-97 Vorne Hinten

2 Stoßdämpfer Trailmaster für Ford Ranger 0-30mm Bj 83-97 Vorne Hinten

Artikelnummer: Trailmaster00010
Kategorie: Stoßdämpfer Trailmaster
Hersteller: Trailmaster

Passend für:	Ford Ranger
Baujahr:	1983 – 1997
Produktart:	Stoßdämpfer
Achse:	Vorder- und Hinterachse
Höherlegung:	0-30mm

219,00 €

inkl. 19% USt. ,

Verfügbar
Lieferzeit: 5 - 7 Werktage (DE - Ausland abweichend)

Stk

Beschreibung
Bewertungen

Trail Master by Maas stage II Gasdruck 1 Paar (2 Stück)

Gasdruck-Stoßdämpfer stage II

Passgenau für Ford Ranger (1983 – 1997)

Hochbelastbare Offroad-Stoßdämpfer in stabiler Doppelrohr-Konstruktion. Speziell abgestimmt auf höhergelegte Fahrzeuge mit einer Fahrwerkserhöhung von ca. ca. +0 mm bis +30 mm für maximale Fahrsicherheit und Geländetauglichkeit.

2-Rohr System

Gasdruck-Dämpfung

Doppelter Wandungsschutz verhindert Ausfall bei Steinschlag oder harten Schlägen.

0-30mm

Auszugslänge

Exakt angepasster Kolbenhub für Fahrzeuge mit bereits verbautem Fahrwerkslift.

VA oder HA

Achse wählbar

Lieferung erfolgt als abgestimmtes Achsenpaar für Vorder- oder Hinterachse.

Fahrzeug-Spezifikation

Passend für: Ford Ranger
Passende Modelljahre: 1983 – 1997
Fahrwerksvoraussetzung: Ausschließlich für Modelle mit einer Höherlegung um ca. +0 mm bis +30 mm

Wichtiger Hinweis Durch den alleinigen Verbau von Stoßdämpfern wird keine Höherlegung erzielt. Stoßdämpfer tragen kein Fahrzeuggewicht. Diese Dämpfer sind in ihrer Auszugslänge darauf konzipiert, bei bereits um ca. +0 mm bis +30 mm höhergelegten Fahrzeugen optimale Verschränkung und Arbeitswege zu bieten.

Zwei Dämpfer-Abstimmungen für Ihren Einsatzzweck

Comfort-Reihe (Serien-Abstimmung)

Von der Dämpfungskennlinie optimal an das gutmütige, geschmeidige Federungsverhalten der originalen Werkstoßdämpfer angepasst. Querrillen und Straßenunebenheiten werden feinfühlig abgefedert. Die ideale Wahl für den regulären Alltag, Autobahn, Pendeln und Reisen mit seriennahem Leergewicht.

Sport-Reihe (Straff & Laststabil)

Bietet ein spürbar strafferes, verbindliches Fahrgefühl mit effektiver Wankstabilisierung der Karosserie in Kurven. Dringend empfohlen bei anspruchsvollen Pistenfahrten, häufigem Anhängerbetrieb oder dauerhafter Zuladung durch Umbauten (Wohnkabinen, LPG-Gastanks, Seilwinden, Dachträger oder Expeditionsausrüstung).

ℹSonderausführungSie haben eine extreme, permanente Dauerzuladung?▼

Für Fahrzeuge mit dauerhaft sehr hohem Zusatzgewicht (z. B. schwere feste Campingumbauten, Gastanks oder Arbeitsgeräte) können herstellerseitig spezielle stage II PUR-Stoßdämpfer mit integrierter Polyurethan-Zusatzfederkapsel (bis zu +200 kg Zusatztragkraft pro Kapsel) angeboten werden. Diese Ausführung wird individuell vom Hersteller geprüft – bitte nehmen Sie bei Bedarf einfach vor dem Kauf Kontakt mit uns auf!

Bestellabwicklung: Bitte teilen Sie uns direkt bei oder nach dem Kauf in der Kaufabwicklung Ihre gewünschte Artikelnummer (Comfort oder Sport) aus der nachfolgenden Übersicht mit.

Maße & Befestigungsübersicht

Abstimmung	Artikel-Nr.	Maße & Befestigung
PASSEND FÜR VORDERACHSE (VA)
Musterbild Vorderachse (S1 + ES69) anzeigen Bauform VA: Oben Stiftbefestigung M10 (Länge 53 mm) (S1) / Unten Auge mit Hülse Ø 12,0 mm, Breite 40,0 mm (ES69)
Comfort-ReiheSeriennahe Dämpfungskennlinie	58280	Details anzeigen▼
Länge (min. – max.)239 – 376 mm Befestigung ObenStiftbefestigung M10 (Länge 53 mm) (S1) Befestigung UntenAuge mit Hülse Ø 12,0 mm, Breite 40,0 mm (ES69)
Sport-ReiheStraff & wankstabilisierend	56600	Details anzeigen▼
Länge (min. – max.)244 – 377 mm Befestigung ObenStiftbefestigung M10 (Länge 53 mm) (S1) Befestigung UntenAuge mit Hülse Ø 12,0 mm, Breite 40,0 mm (ES69)
PASSEND FÜR HINTERACHSE (HA)
Musterbild Hinterachse (EB1 + ES69) anzeigen Bauform HA: Oben Auge Ø 16 mm, Breite 36 mm (EB1) / Unten Auge mit Hülse Ø 12,0 mm, Breite 40,0 mm (ES69)
Comfort-ReiheSeriennahe Dämpfungskennlinie	58110	Details anzeigen▼
Länge (min. – max.)399 – 652 mm Befestigung ObenAuge Ø 16 mm, Breite 36 mm (EB1) Befestigung UntenAuge mit Hülse Ø 12,0 mm, Breite 40,0 mm (ES69)
Sport-ReiheStraff & wankstabilisierend	– für diese Achse ab Werk nicht verfügbar –

Passend für Vorderachse (VA)

Musterbild Vorderachse (S1 + ES69)

Bauform: Oben Stiftbefestigung M10 (Länge 53 mm) (S1) / Unten Auge mit Hülse Ø 12,0 mm, Breite 40,0 mm (ES69)

Comfort-Reihe 58280

Maße & Befestigung

Länge:239 – 376 mm

Oben:Stiftbefestigung M10 (Länge 53 mm) (S1)

Unten:Auge mit Hülse Ø 12,0 mm, Breite 40,0 mm (ES69)

Sport-Reihe 56600

Maße & Befestigung

Länge:244 – 377 mm

Oben:Stiftbefestigung M10 (Länge 53 mm) (S1)

Unten:Auge mit Hülse Ø 12,0 mm, Breite 40,0 mm (ES69)

Passend für Hinterachse (HA)

Musterbild Hinterachse (EB1 + ES69)

Bauform: Oben Auge Ø 16 mm, Breite 36 mm (EB1) / Unten Auge mit Hülse Ø 12,0 mm, Breite 40,0 mm (ES69)

Comfort-Reihe 58110

Maße & Befestigung

Länge:399 – 652 mm

Oben:Auge Ø 16 mm, Breite 36 mm (EB1)

Unten:Auge mit Hülse Ø 12,0 mm, Breite 40,0 mm (ES69)

Sport-Reihenicht verfügbar

Häufig gestellte Fragen (FAQ)

Wie werden die angegebenen Längenmaße genau ermittelt?

Beachten Sie bitte die herstellerspezifischen Messpunkte zur korrekten Längenermittlung:

Auge- & Hülse-Aufnahmen (ES / EB / EB7): Gemessen wird stets von Mitte Dämpferauge bis Mitte Dämpferauge (Zentrum der Befestigungsbohrung).
Stift-Befestigung (S / Pin): Gemessen wird ab der Anlagefläche bzw. dem Anschlagbund (Auflagefläche am Rahmen) und nicht ab dem Gewindeende.
Min. / Max.: Min. = Stoßdämpfer komplett eingefahren | Max. = Stoßdämpfer komplett ausgefahren.

Skizze der Dämpfer-Messpunkte einblenden

Messpunkte zur Ermittlung der Stoßdämpferlänge

Welche 5 Befestigungsformen gibt es bei Trail Master?

Trail Master nutzt ein praxiserprobtes Baukastensystem mit folgenden Aufnahmen:

Aufnahme BP Bar Pin Querbolzen mit Befestigungslöchern

Aufnahme EB Dämpferauge (Gummibuchse ohne Hülse)

Aufnahme EB7 Dämpferauge mit Gewindebolzen (Ø 16 mm)

Aufnahme S Stiftbefestigung mit Gewinde (Pin)

Aufnahme ES Dämpferauge mit Metallhülse

Kann ich diese Dämpfer an anderen Fahrzeugen verbauen?

Nein, bitte montieren Sie diese Dämpfer ausschließlich an dem in der Spezifikation genannten Fahrzeugmodell (Ford Ranger, Baujahr 1983 – 1997 mit ca. +0 mm bis +30 mm).
Ventilbestückung, Dämpfungskennlinien für Zug- und Druckstufe sowie die Hubwege sind herstellerseitig exakt auf das jeweilige Fahrzeuggewicht und die Geometrie der Achskonstruktion abgestimmt. Bei abweichenden Fahrzeugmodellen drohen Fehlfunktionen oder gefährliche Fahreigenschaften.

Wird mein Fahrzeug durch diese Dämpfer höhergelegt?

Nein. Stoßdämpfer dämpfen Schwingungen und tragen nicht die Fahrzeuglast. Die Höherlegung erfolgt ausschließlich über Federn oder Distanzblöcke. Diese Dämpfer sind in der Länge darauf angepasst, bei Fahrzeugen mit bereits verbautem ca. +0 mm bis +30 mm Lift optimal im Arbeitsbereich zu arbeiten.

Welche Abstimmung ist die richtige für mich (Comfort oder Sport)?

Wählen Sie Comfort, wenn Sie das bewährte, schluckfreudige Ansprechverhalten der Seriendämpfer beibehalten möchten (empfohlen für Alltagsbetrieb, Pendeln und normale Urlaubsfahrten).
Wählen Sie Sport, wenn Sie das Wanken der Karosserie reduzieren möchten oder Ihr Fahrzeug durch Expeditionsausrüstung, Wohnkabinen, Gastanks oder schwere Seilwinden stark beansprucht wird.

Fragen zur Passgenauigkeit oder Ihrem Fahrwerk?

Wir helfen Ihnen gerne vor dem Kauf weiter – profitieren Sie von unserer langjährigen Praxiserfahrung mit Trail Master Fahrwerken!

Angaben zur Produktsicherheit

Herstellerinformationen:

maas group GmbH & Co. KG
Robert-Bosch-Str. 5
Nordrhein-Westfalen
Kamp-Lintfort, Deutschland, 47475
mail@maas-group.de

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