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2 Stoßdämpfer Trailmaster für Chevy Pickup K30 Military 90-100mm Bj73-87 Vorne

2 Stoßdämpfer Trailmaster für Chevy Pickup K30 Military 90-100mm Bj73-87 Vorne

Artikelnummer: Trailmaster00254
Kategorie: Stoßdämpfer Trailmaster
Hersteller: Trailmaster

Passend für:	Chevrolet K30 / GMC Pickup Military
Baujahr:	1973 – 1987
Produktart:	Stoßdämpfer
Achse:	Vorderachse
Höherlegung:	90-100mm

219,00 €

inkl. 19% USt. ,

Verfügbar
Lieferzeit: 3 - 5 Werktage (DE - Ausland abweichend)

Stk

Beschreibung
Bewertungen

Trail Master by Maas stage II Gasdruck 1 Paar (2 Stück)

Gasdruck-Stoßdämpfer stage II

Passgenau für Chevrolet K30 / GMC Pickup Military (1973 – 1987)

Hochbelastbare Offroad-Stoßdämpfer in stabiler Doppelrohr-Konstruktion. Speziell abgestimmt auf höhergelegte Fahrzeuge mit einer Fahrwerkserhöhung von ca. ca. +90 mm bis +100 mm für maximale Fahrsicherheit und Geländetauglichkeit.

2-Rohr System

Gasdruck-Dämpfung

Doppelter Wandungsschutz verhindert Ausfall bei Steinschlag oder harten Schlägen.

90-100mm

Auszugslänge

Exakt angepasster Kolbenhub für Fahrzeuge mit bereits verbautem Fahrwerkslift.

Achse wählbar

Lieferung erfolgt als abgestimmtes Achsenpaar für Vorder- oder Hinterachse.

Fahrzeug-Spezifikation

Passend für: Chevrolet K30 / GMC Pickup Military
Passende Modelljahre: 1973 – 1987
Fahrwerksvoraussetzung: Ausschließlich für Modelle mit einer Höherlegung um ca. +90 mm bis +100 mm

Wichtiger Hinweis Durch den alleinigen Verbau von Stoßdämpfern wird keine Höherlegung erzielt. Stoßdämpfer tragen kein Fahrzeuggewicht. Diese Dämpfer sind in ihrer Auszugslänge darauf konzipiert, bei bereits um ca. +90 mm bis +100 mm höhergelegten Fahrzeugen optimale Verschränkung und Arbeitswege zu bieten.

Zwei Dämpfer-Abstimmungen für Ihren Einsatzzweck

Comfort-Reihe (Serien-Abstimmung)

Von der Dämpfungskennlinie optimal an das gutmütige, geschmeidige Federungsverhalten der originalen Werkstoßdämpfer angepasst. Querrillen und Straßenunebenheiten werden feinfühlig abgefedert. Die ideale Wahl für den regulären Alltag, Autobahn, Pendeln und Reisen mit seriennahem Leergewicht.

Sport-Reihe (Straff & Laststabil)

Bietet ein spürbar strafferes, verbindliches Fahrgefühl mit effektiver Wankstabilisierung der Karosserie in Kurven. Dringend empfohlen bei anspruchsvollen Pistenfahrten, häufigem Anhängerbetrieb oder dauerhafter Zuladung durch Umbauten (Wohnkabinen, LPG-Gastanks, Seilwinden, Dachträger oder Expeditionsausrüstung).

ℹSonderausführungSie haben eine extreme, permanente Dauerzuladung?▼

Für Fahrzeuge mit dauerhaft sehr hohem Zusatzgewicht (z. B. schwere feste Campingumbauten, Gastanks oder Arbeitsgeräte) können herstellerseitig spezielle stage II PUR-Stoßdämpfer mit integrierter Polyurethan-Zusatzfederkapsel (bis zu +200 kg Zusatztragkraft pro Kapsel) angeboten werden. Diese Ausführung wird individuell vom Hersteller geprüft – bitte nehmen Sie bei Bedarf einfach vor dem Kauf Kontakt mit uns auf!

Bestellabwicklung: Bitte teilen Sie uns direkt bei oder nach dem Kauf in der Kaufabwicklung Ihre gewünschte Artikelnummer (Comfort oder Sport) aus der nachfolgenden Übersicht mit.

Verfügbarkeit Die Artikelnummern 58100 sind aktuell werkseitig vergriffen und nicht lieferbar!

Maße & Befestigungsübersicht

Abstimmung	Artikel-Nr.	Maße & Befestigung
PASSEND FÜR VORDERACHSE (VA)
Musterbild Vorderachse (ES31 + ES25) anzeigen Bauform VA: Oben Auge mit Hülse Ø 14,5 mm, Breite 57,1 mm (ES31) / Unten Auge mit Hülse Ø 12,7 mm, Breite 37,3 mm (ES25)
Comfort-ReiheSeriennahe Dämpfungskennlinie	58470	Details anzeigen▼
Länge (min. – max.)359 – 572 mm Befestigung ObenAuge mit Hülse Ø 14,5 mm, Breite 57,1 mm (ES31) Befestigung UntenAuge mit Hülse Ø 12,7 mm, Breite 37,3 mm (ES25)
Sport-ReiheStraff & wankstabilisierend	58100 (vergriffen)	Details anzeigen▼
Länge (min. – max.)349 – 552 mm Befestigung ObenAuge mit Hülse Ø 14,5 mm, Breite 57,1 mm (ES31) Befestigung UntenAuge mit Hülse Ø 12,7 mm, Breite 37,3 mm (ES25)

Passend für Vorderachse (VA)

Musterbild Vorderachse (ES31 + ES25)

Bauform: Oben Auge mit Hülse Ø 14,5 mm, Breite 57,1 mm (ES31) / Unten Auge mit Hülse Ø 12,7 mm, Breite 37,3 mm (ES25)

Comfort-Reihe 58470

Maße & Befestigung

Länge:359 – 572 mm

Oben:Auge mit Hülse Ø 14,5 mm, Breite 57,1 mm (ES31)

Unten:Auge mit Hülse Ø 12,7 mm, Breite 37,3 mm (ES25)

Sport-Reihe 58100

Maße & Befestigung

Länge:349 – 552 mm

Oben:Auge mit Hülse Ø 14,5 mm, Breite 57,1 mm (ES31)

Unten:Auge mit Hülse Ø 12,7 mm, Breite 37,3 mm (ES25)

Häufig gestellte Fragen (FAQ)

Wie werden die angegebenen Längenmaße genau ermittelt?

Beachten Sie bitte die herstellerspezifischen Messpunkte zur korrekten Längenermittlung:

Auge- & Hülse-Aufnahmen (ES / EB / EB7): Gemessen wird stets von Mitte Dämpferauge bis Mitte Dämpferauge (Zentrum der Befestigungsbohrung).
Stift-Befestigung (S / Pin): Gemessen wird ab der Anlagefläche bzw. dem Anschlagbund (Auflagefläche am Rahmen) und nicht ab dem Gewindeende.
Min. / Max.: Min. = Stoßdämpfer komplett eingefahren | Max. = Stoßdämpfer komplett ausgefahren.

Skizze der Dämpfer-Messpunkte einblenden

Messpunkte zur Ermittlung der Stoßdämpferlänge

Welche 5 Befestigungsformen gibt es bei Trail Master?

Trail Master nutzt ein praxiserprobtes Baukastensystem mit folgenden Aufnahmen:

Aufnahme BP Bar Pin Querbolzen mit Befestigungslöchern

Aufnahme EB Dämpferauge (Gummibuchse ohne Hülse)

Aufnahme EB7 Dämpferauge mit Gewindebolzen (Ø 16 mm)

Aufnahme S Stiftbefestigung mit Gewinde (Pin)

Aufnahme ES Dämpferauge mit Metallhülse

Kann ich diese Dämpfer an anderen Fahrzeugen verbauen?

Nein, bitte montieren Sie diese Dämpfer ausschließlich an dem in der Spezifikation genannten Fahrzeugmodell (Chevrolet K30 / GMC Pickup Military, Baujahr 1973 – 1987 mit ca. +90 mm bis +100 mm).
Ventilbestückung, Dämpfungskennlinien für Zug- und Druckstufe sowie die Hubwege sind herstellerseitig exakt auf das jeweilige Fahrzeuggewicht und die Geometrie der Achskonstruktion abgestimmt. Bei abweichenden Fahrzeugmodellen drohen Fehlfunktionen oder gefährliche Fahreigenschaften.

Wird mein Fahrzeug durch diese Dämpfer höhergelegt?

Nein. Stoßdämpfer dämpfen Schwingungen und tragen nicht die Fahrzeuglast. Die Höherlegung erfolgt ausschließlich über Federn oder Distanzblöcke. Diese Dämpfer sind in der Länge darauf angepasst, bei Fahrzeugen mit bereits verbautem ca. +90 mm bis +100 mm Lift optimal im Arbeitsbereich zu arbeiten.

Welche Abstimmung ist die richtige für mich (Comfort oder Sport)?

Wählen Sie Comfort, wenn Sie das bewährte, schluckfreudige Ansprechverhalten der Seriendämpfer beibehalten möchten (empfohlen für Alltagsbetrieb, Pendeln und normale Urlaubsfahrten).
Wählen Sie Sport, wenn Sie das Wanken der Karosserie reduzieren möchten oder Ihr Fahrzeug durch Expeditionsausrüstung, Wohnkabinen, Gastanks oder schwere Seilwinden stark beansprucht wird.

Fragen zur Passgenauigkeit oder Ihrem Fahrwerk?

Wir helfen Ihnen gerne vor dem Kauf weiter – profitieren Sie von unserer langjährigen Praxiserfahrung mit Trail Master Fahrwerken!

Angaben zur Produktsicherheit

Herstellerinformationen:

maas group GmbH & Co. KG
Robert-Bosch-Str. 5
Nordrhein-Westfalen
Kamp-Lintfort, Deutschland, 47475
mail@maas-group.de

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