Ulter Sport
Ulter Sport Auspuffanlagen: Satter Sound & Markante Optik
Du möchtest deinem Fahrzeug einen sportlicheren Charakter verleihen? Ulter Sport steht seit über 30 Jahren für hochwertige Sportauspuffanlagen, die in Sachen Klang, Passgenauigkeit und Design überzeugen. Ob Endschalldämpfer oder komplette Abgasanlage – Ulter bietet das perfekte Upgrade für Sound-Enthusiasten und Tuning-Einsteiger.
Warum eine Auspuffanlage von Ulter Sport die richtige Wahl ist:
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Sportlicher Sound: Ulter Sport Auspuffanlagen sind darauf ausgelegt, den natürlichen Klang deines Motors zu unterstreichen. Freu dich auf einen tiefen, sonoren Sound, der präsent ist, ohne bei Langstrecken zu nerven.
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Hochwertige Materialien: Viele Komponenten werden aus robustem, aluminisiertem Stahl oder hochwertigem Edelstahl gefertigt, was für eine lange Lebensdauer und hohe Korrosionsbeständigkeit sorgt.
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Riesige Endrohr-Vielfalt: Kaum ein Hersteller bietet so viele verschiedene Endrohr-Designs an. Ob klassisch rund, oval, eingerollt, scharfkantig oder in angesagter Carbon-Optik – hier findest du den Look, der zu deinem Wagen passt.
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Leistungsoptimierung: Durch den reduzierten Abgasgegendruck wird der Gaswechsel verbessert, was oft in einem spürbar agileren Ansprechverhalten des Motors resultiert.
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Einfache Montage: Ulter Sport Anlagen sind fahrzeugspezifische Konstruktionen. Sie lassen sich in der Regel problemlos an den Original-Aufhängungspunkten montieren.
Wichtiger Hinweis zur Zulassung:
Die meisten Ulter Sport Artikel verfügen über eine EG-Genehmigung (ABE) und sind somit eintragungsfrei im öffentlichen Straßenverkehr zugelassen.
Bitte beachten Sie: Bei speziellen Rennsport-Komponenten oder Export-Versionen kann die Zulassung entfallen. Prüfen Sie bitte die jeweiligen Produktdetails, ob ein Gutachten oder eine E-Nummer vorliegt.
| Karosserieform: | HATCHBACK |
| Variante: | 2 Duplex |
| Endrohr: | Rund 100 |
| Material: | aluminierter Stahl, Endrohre aus Edelstahl |
| Zulassung: | EG-Genehmigung (eintragungsfrei) |
| Hinweis: | Für starre Hinterachse. |
| Karosserieform: | HATCHBACK |
| Variante: | 2 Duplex |
| Endrohr: | Rund 100 |
| Material: | Edelstahl |
| Zulassung: | EG-Genehmigung (eintragungsfrei) |
| Hinweis: | Für starre Hinterachse |
| Karosserieform: | HATCHBACK |
| Variante: | 2 Duplex |
| Endrohr: | Rund 100 |
| Material: | aluminierter Stahl, Endrohre aus Edelstahl |
| Zulassung: | EG-Genehmigung (eintragungsfrei) |
| Hinweis: | Für Einzelradaufhängung Hinterachse |
| Karosserieform: | HATCHBACK |
| Variante: | 2 Duplex |
| Endrohr: | Rund 100 |
| Material: | Edelstahl |
| Zulassung: | EG-Genehmigung (eintragungsfrei) |
| Hinweis: | Für Einzelradaufhängung Hinterachse |
| Karosserieform: | HATCHBACK |
| Variante: | 2 Duplex |
| Endrohr: | Rund 90 |
| Material: | aluminierter Stahl, Endrohre aus Edelstahl |
| Zulassung: | EG-Genehmigung (eintragungsfrei) |
| Hinweis: | Bei Duplex Version ist der Ausschnitt in der Stoßstange notwendig |
| Karosserieform: | HATCHBACK |
| Variante: | 2 Duplex |
| Endrohr: | Oval 145x75 |
| Material: | aluminierter Stahl, Endrohre aus Edelstahl |
| Zulassung: | EG-Genehmigung (eintragungsfrei) |
| Hinweis: | Bei Duplex Version ist der Ausschnitt in der Stoßstange notwendig |
| Karosserieform: | HATCHBACK |
| Variante: | 2 Duplex |
| Endrohr: | Oval 120x80 |
| Material: | aluminierter Stahl, Endrohre aus Edelstahl |
| Zulassung: | EG-Genehmigung (eintragungsfrei) |
| Hinweis: | Bei Duplex Version ist der Ausschnitt in der Stoßstange notwendig |
| Karosserieform: | HATCHBACK |
| Variante: | 4 Duplex |
| Endrohr: | Rund 70 |
| Material: | aluminierter Stahl, Endrohre aus Edelstahl |
| Zulassung: | EG-Genehmigung (eintragungsfrei) |
| Hinweis: | Bei Duplex Version ist der Ausschnitt in der Stoßstange notwendig |
| Karosserieform: | STANDARD |
| Variante: | 4 Duplex |
| Endrohr: | Rund 70 |
| Material: | Edelstahl |
| Zulassung: | EG-Genehmigung (eintragungsfrei) |
| Hinweis: | Edelstahl |
| Karosserieform: | HATCHBACK |
| Variante: | 2 Duplex |
| Endrohr: | Rund 90 |
| Material: | Edelstahl |
| Zulassung: | EG-Genehmigung (eintragungsfrei) |
| Hinweis: | Ausschnitt in der Heckschürzue muss gemacht werden. |
| Karosserieform: | HATCHBACK |
| Variante: | 2 Duplex |
| Endrohr: | Oval 120x80 |
| Material: | Edelstahl |
| Zulassung: | EG-Genehmigung (eintragungsfrei) |
| Hinweis: | passt bei der Heckstoßstange vom Scriocco R |
| Karosserieform: | SUV |
| Variante: | 2 Duplex |
| Endrohr: | Oval 120x80 |
| Material: | aluminierter Stahl, Endrohre aus Edelstahl |
| Zulassung: | EG-Genehmigung (eintragungsfrei) |
| Karosserieform: | SUV |
| Variante: | 2 Duplex |
| Endrohr: | Oval 145x75 |
| Material: | aluminierter Stahl, Endrohre aus Edelstahl |
| Zulassung: | EG-Genehmigung (eintragungsfrei) |
| Karosserieform: | SUV |
| Variante: | 2 Duplex |
| Endrohr: | Oval 145x75 |
| Material: | Edelstahl |
| Zulassung: | EG-Genehmigung (eintragungsfrei) |
| Karosserieform: | SUV |
| Variante: | 4 Duplex |
| Endrohr: | Rund 70 |
| Material: | aluminierter Stahl, Endrohre aus Edelstahl |
| Zulassung: | EG-Genehmigung (eintragungsfrei) |
| Karosserieform: | SUV |
| Variante: | 4 Duplex |
| Endrohr: | Rund 70 |
| Material: | Edelstahl |
| Zulassung: | EG-Genehmigung (eintragungsfrei) |
| Karosserieform: | HATCHBACK 5-Türer |
| Variante: | 1 |
| Endrohr: | Rund 100 |
| Material: | aluminierter Stahl, Endrohre aus Edelstahl |
| Zulassung: | EG-Genehmigung (eintragungsfrei) |
| Hinweis: | Schalldämpfer nur für das Motor 1.4t |
| Karosserieform: | HATCHBACK |
| Variante: | 1 |
| Endrohr: | Rund 90 |
| Material: | aluminierter Stahl, Endrohre aus Edelstahl |
| Zulassung: | EG-Genehmigung (eintragungsfrei) |
| Karosserieform: | HATCHBACK |
| Variante: | 1 |
| Endrohr: | Rund 90 |
| Material: | Edelstahl |
| Zulassung: | EG-Genehmigung (eintragungsfrei) |
| Karosserieform: | Limousine |
| Variante: | 2 |
| Endrohr: | Rund 80 |
| Material: | aluminierter Stahl, Endrohre aus Edelstahl |
| Zulassung: | EG-Genehmigung (eintragungsfrei) |
| Hinweis: | 2x80mm Endrohre |